9357 名港海運

時価

765億円

PER 予

13.36倍

2010年以降

6.52-24.15倍
（2010-2025年）

0.52倍

2010年以降

0.28-0.52倍
（2010-2025年）

3.02%

ROE 予

3.86%

ROA 予

3.05%

名港海運（9357）の投資先

【有報】: 株式の保有状況

2025年は投資先として60社が登場（前回報告 ±0社）

2014年: 38社
2015年 +5社: 43社
2016年 -3社: 40社
2017年 +1社: 41社
2018年 +1社: 42社
2019年 +18社: 60社
2020年 ±0社: 60社
2021年 ±0社: 60社
2022年 ±0社: 60社
2023年 ±0社: 60社
2024年 ±0社: 60社
2025年 ±0社: 60社

特定投資株式

2025年

本田技研工業 3月31日: 40億7200万円
303万株
伊藤忠商事 3月31日: 19億8000万円
28万株
日本碍子 3月31日: 14億1800万円
77万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億8900万円
59万株
豊田通商 3月31日: 10億1300万円
40万株
三菱商事 3月31日: 8億300万円
30万株
日本特殊陶業 3月31日: 8億円
17万株
名古屋銀行 3月31日: 6億6900万円
85,100株
三井物産 3月31日: 6億6600万円
23万株
あいち FG 3月31日: 6億6400万円
23万株
残り50件の企業: 10/60社

2024年

本田技研工業 3月31日: 57億3500万円
303万株
伊藤忠商事 3月31日: 18億5500万円
28万株
日本碍子 3月31日: 15億7600万円
77万株
豊田通商 3月31日: 13億9000万円
13万株
三菱商事 3月31日: 10億6700万円
30万株
三菱UFJ FG 3月31日: 9億2000万円
59万株
日本特殊陶業 3月31日: 8億9900万円
17万株
三井物産 3月31日: 8億4500万円
11万株
岡谷鋼機 3月31日: 6億8400万円
40,500株
あいち FG 3月31日: 6億1600万円
23万株
残り50件の企業: 10/60社

2023年

本田技研工業 3月31日: 35億4800万円
101万株
日本碍子 3月31日: 13億5400万円
77万株
伊藤忠商事 3月31日: 12億3400万円
28万株
豊田通商 3月31日: 7億6100万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 5億100万円
59万株
あいち FG 3月31日: 5億円
23万株
三井物産 3月31日: 4億8900万円
11万株
三菱商事 3月31日: 4億8400万円
10万株
日本特殊陶業 3月31日: 4億8400万円
17万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億5000万円
28,500株
残り50件の企業: 10/60社

2022年

本田技研工業 3月31日: 35億2500万円
101万株
日本碍子 3月31日: 13億5500万円
77万株
伊藤忠商事 3月31日: 11億8900万円
28万株
豊田通商 3月31日: 6億8500万円
13万株
三菱商事 3月31日: 4億6900万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億5500万円
28,500株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億4900万円
59万株
日本トランスシティ 3月31日: 4億4400万円
73万株
三井物産 3月31日: 3億9600万円
11万株
ブラザー工業 3月31日: 3億8000万円
17万株
残り50件の企業: 10/60社

2021年

本田技研工業 3月31日: 33億5500万円
101万株
日本碍子 3月31日: 15億6400万円
77万株
伊藤忠商事 3月31日: 10億2900万円
28万株
豊田通商 3月31日: 6億2900万円
13万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億7100万円
28,500株
ブラザー工業 3月31日: 4億1600万円
17万株
日本トランスシティ 3月31日: 4億1200万円
73万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億4900万円
59万株
日本特殊陶業 3月31日: 3億3800万円
17万株
三菱商事 3月31日: 3億1900万円
10万株
残り50件の企業: 10/60社

2020年

本田技研工業 3月31日: 24億5600万円
101万株
NTTドコモ 3月31日: 14億4500万円
42万株
日本碍子 3月31日: 10億9500万円
77万株
伊藤忠商事 3月31日: 6億4300万円
28万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億9300万円
28,500株
豊田通商 3月31日: 3億4400万円
13万株
日本トランスシティ 3月31日: 3億4200万円
73万株
ブラザー工業 3月31日: 2億8100万円
17万株
日本特殊陶業 3月31日: 2億6900万円
17万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億3800万円
59万株
残り50件の企業: 10/60社

2019年

本田技研工業 3月31日: 30億2800万円
101万株
日本碍子 3月31日: 12億4200万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 10億4900万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 7億3200万円
28,500株
伊藤忠商事 3月31日: 5億7400万円
28万株
豊田通商 3月31日: 4億8800万円
13万株
大成建設 3月31日: 3億6300万円
70,800株
日本特殊陶業 3月31日: 3億6300万円
17万株
ブラザー工業 3月31日: 3億4800万円
17万株
日本トランスシティ 3月31日: 3億2700万円
73万株
残り50件の企業: 10/60社

2018年

本田技研工業 3月31日: 37億円
101万株
日本碍子 3月31日: 14億1700万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 11億6200万円
42万株
伊藤忠商事 3月31日: 5億9300万円
28万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億7300万円
28,500株
豊田通商 3月31日: 4億8800万円
13万株
日本特殊陶業 3月31日: 4億5300万円
17万株
ブラザー工業 3月31日: 4億2000万円
17万株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億1200万円
59万株
大成建設 3月31日: 3億8200万円
70,800株
残り32件の企業: 10/42社

2017年

本田技研工業 3月31日: 33億8800万円
101万株
日本碍子 3月31日: 19億4700万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 11億900万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億1600万円
28,500株
豊田通商 3月31日: 4億5600万円
13万株
伊藤忠商事 3月31日: 4億5300万円
28万株
日本特殊陶業 3月31日: 4億5000万円
17万株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億1300万円
59万株
ブラザー工業 3月31日: 3億9500万円
17万株
愛知銀行 3月31日: 3億9100万円
63,200株
残り31件の企業: 10/41社

2016年

本田技研工業 3月31日: 31億2000万円
101万株
日本碍子 3月31日: 16億700万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 10億9200万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億6700万円
28,500株
伊藤忠商事 3月31日: 3億9700万円
28万株
日本特殊陶業 3月31日: 3億8100万円
17万株
豊田通商 3月31日: 3億4400万円
13万株
大東建託 3月31日: 3億1900万円
20,000株
名古屋銀行 3月31日: 3億1400万円
85万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億800万円
59万株
残り30件の企業: 10/40社

2015年

本田技研工業 3月31日: 39億4600万円
101万株
日本碍子 3月31日: 19億8200万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 8億9200万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億1900万円
28,500株
日本特殊陶業 3月31日: 5億7100万円
17万株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億3900万円
59万株
豊田通商 3月31日: 4億3100万円
13万株
愛知銀行 3月31日: 3億8800万円
63,200株
伊藤忠商事 3月31日: 3億7300万円
28万株
名古屋銀行 3月31日: 3億3900万円
85万株
残り33件の企業: 10/43社

2014年

本田技研工業 3月31日: 36億7400万円
101万株
日本碍子 3月31日: 16億6100万円
77万株
NTTドコモ 3月31日: 6億9600万円
42万株
日本特殊陶業 3月31日: 4億1000万円
17万株
豊田通商 3月31日: 3億5500万円
13万株
伊藤忠商事 3月31日: 3億4600万円
28万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億4300万円
28,500株
名古屋銀行 3月31日: 3億4200万円
85万株
愛知銀行 3月31日: 3億3600万円
63,200株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億3500万円
59万株
残り28件の企業: 10/38社

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