東日本高速道路の仕入債務の増減額（△は減少）の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- -325億1400万
- 2010年9月30日
- -182億9600万
- 2011年9月30日 -71.73%
- -314億2000万
- 2012年9月30日
- -145億2300万
- 2013年9月30日 -256.78%
- -518億1500万
- 2014年9月30日
- -395億400万
- 2015年9月30日 -145.41%
- -969億4700万
- 2016年9月30日 -36.35%
- -1321億8900万
- 2017年9月30日
- -594億7400万
- 2018年9月30日 -61.92%
- -962億9800万
- 2019年9月30日 -6.99%
- -1030億2700万
- 2020年9月30日 -51.88%
- -1564億7800万
- 2021年9月30日
- -940億2100万
- 2022年9月30日
- -716億4500万
- 2023年9月30日 -52.09%
- -1089億6700万
- 2024年9月30日 -27.25%
- -1386億6400万
- 2025年9月30日
- -707億8700万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
