中日本高速道路の前受金の推移 - 全期間
- 【期間】
- 通期
- 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 57億5200万
- 2009年3月31日 -34.27%
- 37億8100万
- 2010年3月31日 -29.46%
- 26億6700万
- 2011年3月31日 -22.83%
- 20億5800万
- 2012年3月31日 -13.65%
- 17億7700万
- 2013年3月31日 +130.95%
- 41億400万
- 2014年3月31日 -66.91%
- 13億5800万
- 2015年3月31日 -10.38%
- 12億1700万
- 2016年3月31日 -88.99%
- 1億3400万
- 2017年3月31日 -40.3%
- 8000万
- 2018年3月31日 +201.25%
- 2億4100万
- 2019年3月31日 -54.36%
- 1億1000万
- 2020年3月31日 +90%
- 2億900万
- 2021年3月31日 -54.55%
- 9500万
有報情報
- #1 収益認識関係、連結財務諸表（連結）
- は、対価に対する当社の権利が無条件になった時点で顧客との契約から生じた債権に振り替えられます。2025/06/26 15:53
契約負債の主なものは、ETCマイレージサービス制度により付与したポイントの未行使分に関するもの及び受託業務における顧客からの前受金に関するものです。契約負債は、収益の認識に伴い取り崩されます。
前連結会計年度及び当連結会計年度に認識された収益の額のうち期首現在の契約負債残高に含まれていた金額に重要性はありません。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
