中日本高速道路の固定資産除却損の推移 - 全期間
連結
- 2009年3月31日
- 8700万
- 2009年9月30日 -96.55%
- 300万
- 2010年3月31日 +999.99%
- 3900万
- 2010年9月30日 +930.77%
- 4億200万
- 2011年3月31日 +110.45%
- 8億4600万
- 2011年9月30日 -89.48%
- 8900万
- 2012年3月31日 +465.17%
- 5億300万
- 2012年9月30日 -93.04%
- 3500万
- 2013年3月31日 +314.29%
- 1億4500万
- 2013年9月30日 -71.72%
- 4100万
- 2014年3月31日 +304.88%
- 1億6600万
- 2014年9月30日 -50%
- 8300万
- 2015年3月31日 +165.06%
- 2億2000万
- 2015年9月30日 -72.27%
- 6100万
- 2016年3月31日 +304.92%
- 2億4700万
- 2016年9月30日 -60.73%
- 9700万
- 2017年3月31日 +174.23%
- 2億6600万
- 2017年9月30日 -53.01%
- 1億2500万
- 2018年3月31日 +209.6%
- 3億8700万
- 2018年9月30日 -48.84%
- 1億9800万
- 2019年3月31日 +132.83%
- 4億6100万
- 2019年9月30日 -84.6%
- 7100万
- 2020年3月31日 +332.39%
- 3億700万
- 2020年9月30日 -28.99%
- 2億1800万
- 2021年3月31日 +87.16%
- 4億800万
- 2021年9月30日 -75.74%
- 9900万
- 2022年3月31日 +405.05%
- 5億
- 2022年9月30日 -74%
- 1億3000万
- 2023年3月31日 +349.23%
- 5億8400万
- 2023年9月30日 -78.6%
- 1億2500万
- 2024年3月31日 +200%
- 3億7500万
- 2024年9月30日 -81.6%
- 6900万
- 2025年3月31日 +505.8%
- 4億1800万
- 2025年9月30日 -77.51%
- 9400万
個別
- 2011年3月31日
- 6億5800万
- 2012年3月31日 -35.11%
- 4億2700万
- 2013年3月31日 -83.61%
- 7000万
- 2014年3月31日 +74.29%
- 1億2200万
- 2015年3月31日 +45.9%
- 1億7800万
- 2016年3月31日 -2.81%
- 1億7300万
- 2017年3月31日 -2.31%
- 1億6900万
- 2018年3月31日 +79.29%
- 3億300万
- 2019年3月31日 +31.68%
- 3億9900万
- 2020年3月31日 -49.62%
- 2億100万
- 2021年3月31日 +52.74%
- 3億700万
- 2022年3月31日 -0.65%
- 3億500万
- 2023年3月31日 +35.08%
- 4億1200万
- 2024年3月31日 -34.22%
- 2億7100万
- 2025年3月31日 +29.52%
- 3億5100万
有報情報
- #1 固定資産除却損の注記（連結）
- ※6 固定資産除却損の内容は次のとおりであります。2025/06/26 15:53
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
