タケエイ（2151）の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 富士車輌㈱の推移 - 全期間
連結
- 2014年9月30日
- 1億3700万
- 2014年12月31日 +138.69%
- 3億2700万
- 2015年3月31日 +22.63%
- 4億100万
- 2015年6月30日 -96.26%
- 1500万
- 2015年9月30日 +186.67%
- 4300万
- 2015年12月31日 -95.35%
- 200万
- 2016年3月31日 +999.99%
- 1億2800万
- 2016年6月30日
- -6400万
- 2016年9月30日 -40.63%
- -9000万
- 2016年12月31日 -31.11%
- -1億1800万
- 2017年3月31日
- 9800万
- 2017年6月30日
- -2600万
- 2017年9月30日
- -2300万
- 2017年12月31日
- 5300万
- 2018年3月31日 +537.74%
- 3億3800万
有報情報
- #1 沿革
- 2025/06/20 16:20
年 月 概要 2014年6月 滋賀県守山市で環境装置・環境プラント、車輌等の開発・製造・販売を行う富士車輌㈱を子会社化。 2014年6月 山梨県富士吉田市で生木等の再生資源化・再生可能エネルギー原燃料化を行う㈱富士リバース(現㈱タケエイグリーンリサイクル)を子会社化。 - #2 略歴、役員の状況（取締役（及び監査役））（連結）
- 2025/06/20 16:20
1982年4月 ㈱日本債券信用銀行 (現㈱あおぞら銀行)入社 2012年11月 当社社長室部長 2014年6月 富士車輌㈱代表取締役社長 2018年6月 当社執行役員営業本部副本部長 関連事業部担当
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
