4250 フロンティア

4250
2026/03/27
時価
8億円
PER 予
10.49倍
2021年以降
6.23-43.28倍
(2021-2025年)
PBR
1.52倍
2021年以降
1.05-2.54倍
(2021-2025年)
配当 予
3.06%
ROE 予
14.49%
ROA 予
8.18%
資料
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CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注) 1.「調整額」は、報告セグメントに帰属しない一般管理費等の全社費用であります。
2.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントの変更等に関する事項
2022/04/14 15:30
#2 セグメント表の脚注(連結)
調整額」は、報告セグメントに帰属しない一般管理費等の全社費用であります。
2.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2022/04/14 15:30
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような状況の中で、当社グループ(当社、連結子会社)は、社員の安全を第一に新型コロナウイルス感染症対策として訪問営業の都度のPCR検査の実施等、感染防止に充分留意しながら営業活動を行っております。PB販売事業では自動車の新車販売台数が、2021年12月から2022年2月までの累計で前年同期比85.3%(2022年3月1日発表の一般社団法人「日本自動車販売協会連合会」統計資料より)となるなど、依然として半導体不足の影響により新車の供給が遅れる事態となっておりますが、売上は回復傾向となっており、自動車そのものの需要は減少していないため、今後の反動による需要に備えております。また、物流コストの増加や原材料の高騰による影響による収益率の悪化を避けるため、販売価格を見直すなどの対策を行っております。OEM/ODM事業では昨年のクリスマス商戦の出荷を順調に終え、好調に推移する結果となりました。
この結果、当第1四半期連結累計期間の業績は、売上高352,358千円、営業利益5,135千円、経常利益3,913千円、親会社株主に帰属する四半期純利益3,662千円となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。
2022/04/14 15:30

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