前田道路(1883)の減価償却費 - その他の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2013年3月31日
- 900万
- 2014年3月31日 -22.22%
- 700万
- 2015年3月31日 +14.29%
- 800万
- 2016年3月31日 ±0%
- 800万
- 2017年3月31日 +25%
- 1000万
- 2018年3月31日 +80%
- 1800万
- 2019年3月31日 +11.11%
- 2000万
- 2020年3月31日 -30%
- 1400万
- 2021年3月31日 -28.57%
- 1000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- b.資本の財源及び資金の流動性2021/06/25 13:07
当グループの運転資金は、主に原材料の仕入、製造費、販売費及び一般管理費等の営業費用として消費されている。また、投資を目的とした資金は、設備投資、子会社株式等の取得等に消費される。これらの必要資金は、利益の計上、減価償却費等により生み出される内部資金により調達することとしているが、必要に応じて金融機関からの借入を行うことがある。
なお、新型コロナウイルス感染症の影響については、一時的かつ限定的であると判断しており、当グループの手元資金及び設備投資等の実行に必要な資金繰りに支障が出る懸念は低いものと判断している。 - #2 調査研究費に関する注記
- ※4 調査研究費は研究開発部門の人件費、減価償却費等を複合経費として表示している。2021/06/25 13:07