東亜道路工業（1882）の短期借入金の純増減額（△は減少）の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -26億3600万
- 2009年3月31日
- -21億500万
- 2010年3月31日 -147.32%
- -52億600万
- 2011年3月31日
- -4億7500万
- 2012年3月31日 -55.79%
- -7億4000万
- 2013年3月31日 -85.54%
- -13億7300万
- 2014年3月31日 -17.77%
- -16億1700万
- 2015年3月31日
- -7億8900万
- 2016年3月31日 -81.37%
- -14億3100万
- 2017年3月31日
- -1億9600万
- 2018年3月31日 -44.9%
- -2億8400万
- 2019年3月31日 -268.31%
- -10億4600万
- 2020年3月31日
- -4億7800万
- 2021年3月31日
- -2億1600万
- 2022年3月31日
- 3億
- 2023年3月31日 +262.67%
- 10億8800万
- 2024年3月31日
- -14億8800万
- 2025年3月31日
- 50億
- 2026年3月31日
- -10億
有報情報
- #1 当座貸越契約及び（又は）貸出コミットメントに関する借手の注記（連結）
- コミットメントライン契約
当社は、運転資金の効率的な調達を行うため取引金融機関2社とコミットメントライン契約を締結しております。
連結会計年度末における契約極度額、借入実行額及び差引額は次のとおりであります。
2025/06/26 9:02前連結会計年度
(2024年3月31日)当連結会計年度
(2025年3月31日)契約極度額 - 10,000 百万円 借入実行額 - 4,000 百万円 差引額 - 6,000 百万円
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
