純資産
連結
- 2021年3月31日
- 480億2600万
- 2022年3月31日 +5.08%
- 504億6600万
- 2023年3月31日 +4.45%
- 527億1100万
個別
- 2021年3月31日
- 349億8300万
- 2022年3月31日 +2.71%
- 359億3100万
- 2023年3月31日 +2.25%
- 367億3800万
有報情報
- #1 事業用土地の再評価に関する注記(連結)
- ※4 土地の再評価2023/06/29 13:31
当社は、「土地の再評価に関する法律」(平成10年3月31日公布法律第34号)及び「土地の再評価に関する法律の一部を改正する法律」(平成11年3月31日公布法律第24号)に基づき事業用土地の再評価を行い、当該評価差額に係る税金相当額を「再評価に係る繰延税金負債」として負債の部に計上し、これを控除した金額を「土地再評価差額金」として純資産の部に計上しております。
・再評価の方法 - #2 会計方針に関する事項(連結)
- 市場価格のない株式等以外のもの2023/06/29 13:31
時価法(評価差額は、全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)
市場価格のない株式等 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 完成工事高
(注) 1 完成工事のうち主なものは、次のとおりであります。期別 区分 官公庁
(百万円)民間
(百万円)計
(百万円)前連結会計年度
自2021年4月1日至2022年3月31日舗装工事 20,498 37,485 57,984 土木工事 2,929 7,841 10,770 計 23,427 45,327 68,754 当連結会計年度
自2022年4月1日至2023年3月31日舗装工事 19,233 37,831 57,064 土木工事 3,261 9,719 12,981 計 22,494 47,551 70,045
前連結会計年度 請負金額1億円以上の主なもの
国土交通省 田野畑菅窪地区舗装工事(岩手県)
国土交通省 東九州道(志布志~大崎)志布志IC舗装工事(鹿児島県)
東日本高速道路㈱ 東北自動車道 本宮-白石間舗装補修工事(福島県)
中日本高速道路㈱ 新東名高速道路 新静岡ICから藤枝岡部IC間6車線化工事(静岡県)
西日本高速道路㈱ 高松自動車道 香川高速道路事務所管内西地区舗装補修工事(香川県)
日本貨物鉄道㈱ 南福井構内金沢方コンテナホーム新設工事(福井県)
当連結会計年度 請負金額1億円以上の主なもの
西日本高速道路㈱ 中国横断自動車道 たつの舗装工事(兵庫県)
内閣府 那覇空港滑走路改良工事(沖縄県)
富士見市役所 富士見市びん沼自然公園整備工事(設計・施工)(埼玉県)
名工建設㈱ 北陸新幹線、福井軌道布設他(福井県)
国土交通省 令和3年度東広島呉道路国道2号西条保守工事(広島県)
香取市役所 橘ふれあい公園整備・管理運営事業(千葉県)
2 完成工事高総額に対する割合が100分の10以上の相手先別の売上高及びその割合は、次のとおりであります。
前連結会計年度
国土交通省 6,875百万円 (10.0%) 当連結会計年度
2023/06/29 13:31国土交通省 9,408百万円 (13.4%) - #4 資産除去債務明細表、連結財務諸表(連結)
- 【資産除去債務明細表】2023/06/29 13:31
当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における負債及び純資産の合計額の100分の1以下であるため、記載を省略しております。 - #5 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (1)1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。2023/06/29 13:31
(2)当社は、2023年4月1日付けで普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っております。そのため1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益は、前連結会計年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定して算定しております。項目 前連結会計年度(2022年3月31日) 当連結会計年度(2023年3月31日) 連結貸借対照表上の純資産の部の合計額(百万円) 50,466 52,711 普通株式に係る純資産額(百万円) 49,073 51,344
(3)1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。