投資先
- 【有報】
- 株式の保有状況
2024年は投資先として41社が登場（前回報告 -4社）
特定投資株式
2024年
- 大日本印刷
3月31日 - 51億3000万円
109万株 - 住友不動産
3月31日 - 40億5700万円
70万株 - 福山通運
3月31日 - 33億8900万円
93万株 - ヒューリック
3月31日 - 25億3900万円
161万株 - 上組
3月31日 - 11億7500万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億1200万円
28万株 - 四国銀行
3月31日 - 3億3500万円
27万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 1億3300万円
95,999株 - 高圧ガス工業
3月31日 - 1億200万円
11万株 - 伊勢湾海運
3月31日 - 9500万円
12万株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2023年
- 大日本印刷
3月31日 - 50億8600万円
137万株 - 福山通運
3月31日 - 33億4800万円
93万株 - 住友不動産
3月31日 - 20億8700万円
70万株 - ヒューリック
3月31日 - 19億5100万円
179万株 - 上組
3月31日 - 9億7300万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億4300万円
28万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億3800万円
27万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億400万円
10万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 1億1200万円
89,569株 - 伊勢湾海運
3月31日 - 8500万円
11万株 - 残り13件の企業
- 10/23社
2022年
- 大日本印刷
3月31日 - 39億5100万円
137万株 - 福山通運
3月31日 - 33億9500万円
93万株 - 住友不動産
3月31日 - 23億7200万円
70万株 - ヒューリック
3月31日 - 19億7600万円
179万株 - 上組
3月31日 - 7億7000万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億5000万円
28万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億1700万円
10万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億400万円
27万株 - バロー HD
3月31日 - 1億5200万円
72,000株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 1億400万円
83,534株 - 残り18件の企業
- 10/28社
2021年
- 福山通運
3月31日 - 42億3400万円
92万株 - 大日本印刷
3月31日 - 31億8300万円
137万株 - ヒューリック
3月31日 - 23億4300万円
179万株 - 住友不動産
3月31日 - 23億4300万円
60万株 - ヤマト HD
3月31日 - 8億6100万円
28万株 - 上組
3月31日 - 7億3300万円
35万株 - 大王製紙
3月31日 - 7億3200万円
38万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億6300万円
10万株 - 東京海上 HD
3月31日 - 2億2900万円
43,600株 - 四国銀行
3月31日 - 2億1400万円
27万株 - 残り24件の企業
- 10/34社
2020年
- 福山通運
3月31日 - 35億8100万円
92万株 - 大日本印刷
3月31日 - 31億5900万円
137万株 - ヒューリック
3月31日 - 19億7100万円
179万株 - 住友不動産
3月31日 - 15億8100万円
60万株 - 上組
3月31日 - 6億3900万円
35万株 - 大王製紙
3月31日 - 5億6000万円
38万株 - ヤマト HD
3月31日 - 4億8100万円
28万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 3億300万円
10万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億3300万円
27万株 - 東京海上 HD
3月31日 - 2億1500万円
43,600株 - 残り41件の企業
- 10/51社
2019年
- 福山通運
3月31日 - 39億3900万円
92万株 - 大日本印刷
3月31日 - 36億3400万円
137万株 - 住友不動産
3月31日 - 27億5100万円
60万株 - ヒューリック
3月31日 - 19億4900万円
179万株 - 上組
3月31日 - 8億9700万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 8億1100万円
28万株 - 大王製紙
3月31日 - 5億2300万円
38万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 3億600万円
10万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億8500万円
27万株 - 東京海上 HD
3月31日 - 2億3300万円
43,600株 - 残り41件の企業
- 10/51社
2018年
- 福山通運
3月31日 - 43億3400万円
92万株 - 大日本印刷
3月31日 - 30億1700万円
137万株 - ヒューリック
3月31日 - 20億8400万円
179万株 - 住友不動産
3月31日 - 11億8000万円
30万株 - 上組
3月31日 - 8億3100万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 7億5700万円
28万株 - 大王製紙
3月31日 - 5億7800万円
38万株 - 四国銀行
3月31日 - 4億1000万円
27万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億6900万円
10万株 - バロー HD
3月31日 - 2億700万円
72,000株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2017年
- 大日本印刷
3月31日 - 32億9500万円
274万株 - 福山通運
3月31日 - 30億7600万円
460万株 - ヒューリック
3月31日 - 18億7900万円
179万株 - 上組
3月31日 - 6億7300万円
70万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億6100万円
28万株 - 住友不動産
3月31日 - 5億7700万円
20万株 - 大王製紙
3月31日 - 5億4800万円
38万株 - 四国銀行
3月31日 - 3億9800万円
137万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億5000万円
50万株 - 東京海上 HD
3月31日 - 2億400万円
43,600株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2016年
- 大日本印刷
3月31日 - 27億4600万円
274万株 - 福山通運
3月31日 - 25億2200万円
459万株 - ヒューリック
3月31日 - 19億3100万円
179万株 - 上組
3月31日 - 7億4100万円
70万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億3700万円
28万株 - 大王製紙
3月31日 - 3億6600万円
38万株 - 住友不動産
3月31日 - 3億2900万円
10万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億9700万円
137万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億6300万円
50万株 - バロー HD
3月31日 - 2億400万円
72,000株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2015年
- 大日本印刷
3月31日 - 32億700万円
274万株 - 福山通運
3月31日 - 29億3200万円
458万株 - ヒューリック
3月31日 - 24億2500万円
179万株 - 上組
3月31日 - 7億9400万円
70万株 - ヤマト HD
3月31日 - 7億8600万円
28万株 - 大王製紙
3月31日 - 3億9700万円
38万株 - 四国銀行
3月31日 - 3億3800万円
137万株 - フジ
3月31日 - 2億8400万円
13万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 2億4000万円
50万株 - 東京海上 HD
3月31日 - 1億9700万円
43,600株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2014年
- 大日本印刷
3月31日 - 27億1500万円
274万株 - 福山通運
3月31日 - 25億9000万円
417万株 - ヒューリック
3月31日 - 25億3800万円
179万株 - 上組
3月31日 - 7億200万円
70万株 - ヤマト HD
3月31日 - 6億3100万円
28万株 - 大王製紙
3月31日 - 4億7700万円
38万株 - 四国銀行
3月31日 - 2億9000万円
137万株 - フジ
3月31日 - 2億6100万円
13万株 - 日本工営
3月31日 - 1億8600万円
36万株 - 名古屋鉄道
3月31日 - 1億5500万円
50万株 - 残り10件の企業
- 10/20社
みなし保有株式
2022年
- 東海旅客鉄道
3月31日 - 12億2400万円
76,700株 - ニチレイ
3月31日 - 9億4700万円
40万株 - ひろぎん HD
3月31日 - 7億5700万円
116万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 6億8900万円
55万株 - 広島電鉄
3月31日 - 6億4300万円
75万株 - 伊予銀行
3月31日 - 5億5200万円
92万株 - 東ソー
3月31日 - 5億2600万円
29万株 - 西日本旅客鉄道
3月31日 - 5億900万円
10万株 - 中部電力
3月31日 - 2億8600万円
22万株 - トクヤマ
3月31日 - 1億5900万円
93,100株 - 残り10件の企業
- 10/20社
2021年
- 東海旅客鉄道
3月31日 - 12億6900万円
76,700株 - ニチレイ
3月31日 - 11億3900万円
40万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 9億1900万円
55万株 - ひろぎん HD
3月31日 - 7億9100万円
116万株 - 広島電鉄
3月31日 - 7億2400万円
75万株 - 東ソー
3月31日 - 6億1400万円
29万株 - 西日本旅客鉄道
3月31日 - 6億1300万円
10万株 - 伊予銀行
3月31日 - 6億1000万円
92万株 - 中部電力
3月31日 - 3億2200万円
22万株 - トクヤマ
3月31日 - 2億6000万円
93,100株 - 残り11件の企業
- 10/21社
2020年
- 東海旅客鉄道
3月31日 - 13億2800万円
76,700株 - ニチレイ
3月31日 - 12億2200万円
40万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 9億9900万円
55万株 - 広島電鉄
3月31日 - 8億2700万円
75万株 - 西日本旅客鉄道
3月31日 - 7億3900万円
10万株 - 広島銀行
3月31日 - 5億2700万円
116万株 - 伊予銀行
3月31日 - 5億300万円
92万株 - 東ソー
3月31日 - 3億5600万円
29万株 - 中部電力
3月31日 - 3億4500万円
22万株 - トクヤマ
3月31日 - 1億9400万円
93,100株 - 残り11件の企業
- 10/21社
2019年
- 東海旅客鉄道
3月31日 - 19億7100万円
76,700株 - ニチレイ
3月31日 - 10億9100万円
40万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 10億3200万円
55万株 - 広島電鉄
3月31日 - 8億5200万円
75万株 - 西日本旅客鉄道
3月31日 - 8億3300万円
10万株 - 広島銀行
3月31日 - 6億5800万円
116万株 - 東ソー
3月31日 - 4億9900万円
29万株 - 伊予銀行
3月31日 - 4億6800万円
80万株 - 中部電力
3月31日 - 3億9100万円
22万株 - トクヤマ
3月31日 - 2億4200万円
93,000株
2018年
- 東海旅客鉄道
3月31日 - 15億4300万円
76,700株 - ニチレイ
3月31日 - 11億7600万円
40万株 - 京浜急行電鉄
3月31日 - 10億1700万円
55万株 - 広島銀行
3月31日 - 9億3500万円
116万株 - 広島電鉄
3月31日 - 8億5500万円
75万株 - 西日本旅客鉄道
3月31日 - 7億4300万円
10万株 - 伊予銀行
3月31日 - 6億4000万円
80万株 - 東ソー
3月31日 - 6億500万円
29万株 - 中部電力
3月31日 - 3億4000万円
22万株 - トクヤマ
3月31日 - 3億1400万円
93,000株
