1865 青木あすなろ建設

時価

713億円

PER 予

13.73倍

2010年以降

5.99-59.43倍
（2010-2019年）

0.99倍

2010年以降

0.39-0.93倍
（2010-2019年）

0%

ROE 予

7.23%

ROA 予

4.41%

投資先

【有報】: 株式の保有状況

2019年は投資先として12社が登場（前回報告 ±0社）

2014年: 11社
2015年 ±0社: 11社
2016年 ±0社: 11社
2017年 ±0社: 11社
2018年 +1社: 12社
2019年 ±0社: 12社

特定投資株式

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 8億4800万円
33,000株
トヨタ自動車 3月31日: 7億5800万円
11万株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億4900万円
60,000株
関西電力 3月31日: 1億7600万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 8800万円
40,000株
積水ハウス 3月31日: 6700万円
37,000株

2018年

トヨタ自動車 3月31日: 7億9800万円
11万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億6400万円
33,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億3600万円
60,000株
関西電力 3月31日: 1億4800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 1億500万円
40,000株
積水ハウス 3月31日: 7100万円
37,000株

2017年

トヨタ自動車 3月31日: 7億600万円
11万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億9800万円
33,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億1700万円
60,000株
関西電力 3月31日: 1億4800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 1億1300万円
20万株
積水ハウス 3月31日: 6700万円
37,000株

2016年

ダイハツ工業 3月31日: 7億1300万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億5600万円
33,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億1500万円
30万株
関西電力 3月31日: 1億800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9900万円
20万株
積水ハウス 3月31日: 7000万円
37,000株

2015年

ダイハツ工業 3月31日: 8億2700万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 7億1700万円
33,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億2200万円
30万株
関西電力 3月31日: 1億2400万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9400万円
20万株
積水ハウス 3月31日: 6400万円
37,000株

2014年

ダイハツ工業 3月31日: 8億2000万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億9700万円
33,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 1億6800万円
30万株
関西電力 3月31日: 1億1400万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9700万円
20万株
積水ハウス 3月31日: 4700万円
37,000株

保有株式

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 8億4800万円
33,000株
トヨタ自動車 3月31日: 7億5800万円
11万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億4900万円
60,000株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
関西電力 3月31日: 1億7600万円
10万株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
山陽電気鉄道 3月31日: 8800万円
40,000株
積水ハウス 3月31日: 6700万円
37,000株
残り2件の企業: 10/12社

2018年

トヨタ自動車 3月31日: 7億9800万円
11万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億6400万円
33,000株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億3600万円
60,000株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
関西電力 3月31日: 1億4800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 1億500万円
40,000株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
積水ハウス 3月31日: 7100万円
37,000株
残り2件の企業: 10/12社

2017年

トヨタ自動車 3月31日: 7億600万円
11万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億9800万円
33,000株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億1700万円
60,000株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
関西電力 3月31日: 1億4800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 1億1300万円
20万株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
積水ハウス 3月31日: 6700万円
37,000株
残り1件の企業: 10/11社

2016年

ダイハツ工業 3月31日: 7億1300万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億5600万円
33,000株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億1500万円
30万株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
関西電力 3月31日: 1億800万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9900万円
20万株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
積水ハウス 3月31日: 7000万円
37,000株
残り1件の企業: 10/11社

2015年

ダイハツ工業 3月31日: 8億2700万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 7億1700万円
33,000株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 2億2200万円
30万株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
関西電力 3月31日: 1億2400万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9400万円
20万株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
積水ハウス 3月31日: 6400万円
37,000株
残り1件の企業: 10/11社

2014年

ダイハツ工業 3月31日: 8億2000万円
45万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億9700万円
33,000株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1600万円
8,280株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億5000万円
5,000株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
阪急阪神 HD 3月31日: 1億6800万円
30万株
関西電力 3月31日: 1億1400万円
10万株
山陽電気鉄道 3月31日: 9700万円
20万株
関西高速鉄道 3月31日: 9000万円
1,800株
中部国際空港 3月31日: 5200万円
1,050株