時価

560億円

PER 予

19.69倍

2010年以降

4.43-71.31倍
（2010-2026年）

PBR

0.78倍

2010年以降

0.16-0.8倍
（2010-2026年）

配当予

3.54%

ROE 予

3.96%

ROA 予

2.78%

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【有報】: 株式の保有状況

2026年は投資先として39社が登場（前回報告 -1社）

2014年: 36社
2015年 ±0社: 36社
2016年 +1社: 37社
2017年 +1社: 38社
2018年 ±0社: 38社
2019年 +14社: 52社
2020年 -1社: 51社
2021年 +1社: 52社
2022年 ±0社: 52社
2023年 -8社: 44社
2024年 -1社: 43社
2025年 -3社: 40社
2026年 -1社: 39社

特定投資株式

2026年

IHI 3月31日: 42億3600万円
134万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 18億2600万円
66万株
三菱UFJ FG 3月31日: 9億3100万円
35万株
明治 HD 3月31日: 9億300万円
23万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2500万円
20万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億1200万円
15万株
川崎重工業 3月31日: 5億8100万円
40,150株
共立メンテナンス 3月31日: 4億8100万円
19万株
イオン 3月31日: 4億2000万円
22万株
メディパル HD 3月31日: 3億9100万円
13万株
残り24件の企業: 10/34社

2026年

2025年

IHI 3月31日: 19億9000万円
19万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 11億200万円
66万株
明治 HD 3月31日: 7億6000万円
23万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億2000万円
35万株
共立メンテナンス 3月31日: 6億1500万円
19万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億8300万円
20万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億2800万円
15万株
川崎重工業 3月31日: 3億5800万円
40,150株
メディパル HD 3月31日: 3億1100万円
13万株
三井住友 FG 3月31日: 2億6500万円
69,900株
残り25件の企業: 10/35社

2025年

2024年

ちゅうぎん FG 3月31日: 8億6700万円
66万株
明治 HD 3月31日: 7億9200万円
23万株
IHI 3月31日: 7億9000万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 6億9200万円
98,840株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2700万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億5800万円
15万株
三菱UFJ FG 3月31日: 5億5800万円
35万株
C&Fロジ HD 3月31日: 3億4200万円
11万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億1900万円
10万株
メディパル HD 3月31日: 3億900万円
13万株
残り27件の企業: 10/37社

2024年

2023年

明治 HD 3月31日: 7億3800万円
11万株
IHI 3月31日: 6億4000万円
19万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 5億8600万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億4500万円
10万株
共立メンテナンス 3月31日: 5億2800万円
98,840株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億7400万円
30,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億300万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億9200万円
10万株
メディパル HD 3月31日: 2億4000万円
13万株
中国電力 3月31日: 1億6600万円
24万株
残り28件の企業: 10/38社

2023年

2022年

明治 HD 3月31日: 7億7300万円
11万株
中国銀行 3月31日: 5億7700万円
66万株
IHI 3月31日: 5億6800万円
19万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億900万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億7800万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 4億5600万円
98,840株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億7200万円
35万株
メディパル HD 3月31日: 2億6800万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億3600万円
10万株
中国電力 3月31日: 2億1000万円
24万株
残り35件の企業: 10/45社

2022年

2021年

明治 HD 3月31日: 8億3300万円
11万株
中国銀行 3月31日: 6億1700万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億1300万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億9600万円
30,000株
IHI 3月31日: 4億3200万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 3億6200万円
98,840株
中国電力 3月31日: 3億3700万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億8300万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億5400万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億1200万円
35万株
残り35件の企業: 10/45社

2021年

2020年

明治 HD 3月31日: 8億9800万円
11万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億3900万円
10万株
中国銀行 3月31日: 6億3500万円
66万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億1900万円
30,000株
中国電力 3月31日: 3億7300万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億6800万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億4600万円
10万株
IHI 3月31日: 2億4300万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 2億3500万円
98,840株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億4400万円
35万株
残り35件の企業: 10/45社

2020年

2019年

明治 HD 3月31日: 10億5100万円
11万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8億3300万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 7億7100万円
30,000株
中国銀行 3月31日: 6億8500万円
66万株
共立メンテナンス 3月31日: 5億4200万円
98,840株
IHI 3月31日: 5億1200万円
19万株
メディパル HD 3月31日: 3億5000万円
13万株
中国電力 3月31日: 3億4200万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億500万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億9700万円
35万株
残り35件の企業: 10/45社

2019年

2018年

明治 HD 3月31日: 9億4700万円
11万株
中国銀行 3月31日: 8億2600万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億4300万円
10万株
IHI 3月31日: 6億3700万円
19万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億300万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 5億300万円
98,840株
中国電力 3月31日: 3億1700万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億9000万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億6600万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億4900万円
35万株
残り20件の企業: 10/30社

2018年

2017年

明治 HD 3月31日: 10億8400万円
11万株
中国銀行 3月31日: 10億6900万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億2400万円
10万株
IHI 3月31日: 6億7600万円
192万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億4400万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 3億2700万円
49,420株
中国電力 3月31日: 3億500万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億7100万円
50万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億5000万円
35万株
メディパル HD 3月31日: 2億3200万円
13万株
残り20件の企業: 10/30社

2017年

2016年

明治 HD 3月31日: 10億5800万円
11万株
中国銀行 3月31日: 7億7300万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億9400万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億9700万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 4億7900万円
49,420株
IHI 3月31日: 4億5800万円
192万株
中国電力 3月31日: 3億7600万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億500万円
50万株
メディパル HD 3月31日: 2億3700万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億8600万円
35万株
残り20件の企業: 10/30社

2016年

2015年

中国銀行 3月31日: 11億8400万円
66万株
IHI 3月31日: 10億8500万円
192万株
明治 HD 3月31日: 8億5700万円
58,500株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億5200万円
30,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億3000万円
10万株
中国電力 3月31日: 3億8800万円
24万株
共立メンテナンス 3月31日: 2億8400万円
41,184株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億6600万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億4800万円
50万株
川崎重工業 3月31日: 2億4300万円
40万株
残り20件の企業: 10/30社

2015年

2014年

中国銀行 3月31日: 9億800万円
66万株
クオール 3月31日: 8億5400万円
130万株
IHI 3月31日: 8億3600万円
192万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 4億2100万円
10万株
明治 HD 3月31日: 3億8000万円
58,500株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億6100万円
30,000株
中国電力 3月31日: 3億5600万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億1000万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億300万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億円
50万株
残り20件の企業: 10/30社

2014年

保有株式

2026年

IHI 3月31日: 42億3600万円
134万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 18億2600万円
66万株
三菱UFJ FG 3月31日: 9億3100万円
35万株
明治 HD 3月31日: 9億300万円
23万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2500万円
20万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億1200万円
15万株
川崎重工業 3月31日: 5億8100万円
40,150株
共立メンテナンス 3月31日: 4億8100万円
19万株
イオン 3月31日: 4億2000万円
22万株
メディパル HD 3月31日: 3億9100万円
13万株
残り16件の企業: 10/26社

2026年

2025年

IHI 3月31日: 19億9000万円
19万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 11億200万円
66万株
明治 HD 3月31日: 7億6000万円
23万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億2000万円
35万株
共立メンテナンス 3月31日: 6億1500万円
19万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億8300万円
20万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億2800万円
15万株
川崎重工業 3月31日: 3億5800万円
40,150株
メディパル HD 3月31日: 3億1100万円
13万株
三井住友 FG 3月31日: 2億6500万円
69,900株
残り17件の企業: 10/27社

2025年

2024年

ちゅうぎん FG 3月31日: 8億6700万円
66万株
明治 HD 3月31日: 7億9200万円
23万株
IHI 3月31日: 7億9000万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 6億9200万円
98,840株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2700万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億5800万円
15万株
三菱UFJ FG 3月31日: 5億5800万円
35万株
C&Fロジ HD 3月31日: 3億4200万円
11万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億1900万円
10万株
メディパル HD 3月31日: 3億900万円
13万株
残り17件の企業: 10/27社

2024年

2023年

明治 HD 3月31日: 7億3800万円
11万株
IHI 3月31日: 6億4000万円
19万株
ちゅうぎん FG 3月31日: 5億8600万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億4500万円
10万株
共立メンテナンス 3月31日: 5億2800万円
98,840株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億7400万円
30,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億300万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億9200万円
10万株
メディパル HD 3月31日: 2億4000万円
13万株
中国電力 3月31日: 1億6600万円
24万株
残り16件の企業: 10/26社

2023年

2022年

明治 HD 3月31日: 7億7300万円
11万株
中国銀行 3月31日: 5億7700万円
66万株
IHI 3月31日: 5億6800万円
19万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億900万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億7800万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 4億5600万円
98,840株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億7200万円
35万株
メディパル HD 3月31日: 2億6800万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億3600万円
10万株
中国電力 3月31日: 2億1000万円
24万株
残り15件の企業: 10/25社

2022年

2021年

明治 HD 3月31日: 8億3300万円
11万株
中国銀行 3月31日: 6億1700万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億1300万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億9600万円
30,000株
IHI 3月31日: 4億3200万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 3億6200万円
98,840株
中国電力 3月31日: 3億3700万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億8300万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億5400万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億1200万円
35万株
残り19件の企業: 10/29社

2021年

2020年

明治 HD 3月31日: 8億9800万円
11万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億3900万円
10万株
中国銀行 3月31日: 6億3500万円
66万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億1900万円
30,000株
中国電力 3月31日: 3億7300万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億6800万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億4600万円
10万株
IHI 3月31日: 2億4300万円
19万株
共立メンテナンス 3月31日: 2億3500万円
98,840株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億4400万円
35万株
残り16件の企業: 10/26社

2020年

2019年

明治 HD 3月31日: 10億5100万円
11万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8億3300万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 7億7100万円
30,000株
中国銀行 3月31日: 6億8500万円
66万株
共立メンテナンス 3月31日: 5億4200万円
98,840株
IHI 3月31日: 5億1200万円
19万株
メディパル HD 3月31日: 3億5000万円
13万株
中国電力 3月31日: 3億4200万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億500万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億9700万円
35万株
残り18件の企業: 10/28社

2019年

2018年

明治 HD 3月31日: 9億4700万円
11万株
中国銀行 3月31日: 8億2600万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億4300万円
10万株
IHI 3月31日: 6億3700万円
19万株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億300万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 5億300万円
98,840株
中国電力 3月31日: 3億1700万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億9000万円
13万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億6600万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億4900万円
35万株
残り20件の企業: 10/30社

2018年

2017年

明治 HD 3月31日: 10億8400万円
11万株
中国銀行 3月31日: 10億6900万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億2400万円
10万株
IHI 3月31日: 6億7600万円
192万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億4400万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 3億2700万円
49,420株
中国電力 3月31日: 3億500万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億7100万円
50万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億5000万円
35万株
メディパル HD 3月31日: 2億3200万円
13万株
残り18件の企業: 10/28社

2017年

2016年

明治 HD 3月31日: 10億5800万円
11万株
中国銀行 3月31日: 7億7300万円
66万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億9400万円
10万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億9700万円
30,000株
共立メンテナンス 3月31日: 4億7900万円
49,420株
IHI 3月31日: 4億5800万円
192万株
中国電力 3月31日: 3億7600万円
24万株
南海電気鉄道 3月31日: 3億500万円
50万株
メディパル HD 3月31日: 2億3700万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 1億8600万円
35万株
残り18件の企業: 10/28社

2016年

2015年

中国銀行 3月31日: 11億8400万円
66万株
IHI 3月31日: 10億8500万円
192万株
明治 HD 3月31日: 8億5700万円
58,500株
東海旅客鉄道 3月31日: 6億5200万円
30,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億3000万円
10万株
中国電力 3月31日: 3億8800万円
24万株
共立メンテナンス 3月31日: 2億8400万円
41,184株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億6600万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億4800万円
50万株
川崎重工業 3月31日: 2億4300万円
40万株
残り18件の企業: 10/28社

2015年

2014年

中国銀行 3月31日: 9億800万円
66万株
クオール 3月31日: 8億5400万円
130万株
IHI 3月31日: 8億3600万円
192万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 4億2100万円
10万株
明治 HD 3月31日: 3億8000万円
58,500株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億6100万円
30,000株
中国電力 3月31日: 3億5600万円
24万株
メディパル HD 3月31日: 2億1000万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億300万円
35万株
南海電気鉄道 3月31日: 2億円
50万株
残り17件の企業: 10/27社

2014年

証券その他

2024年

金銭信託 3月31日: 15億円
1

2023年

金銭信託 3月31日: 10億円
1

2022年

譲渡性預金 3月31日: 55億円
2
金銭信託 3月31日: 23億円
2

2021年

譲渡性預金 3月31日: 50億円
4
金銭信託 3月31日: 20億円
1

2020年

金銭信託 3月31日: 15億円
1

2019年

金銭信託 3月31日: 23億円
2

2018年

金銭信託 3月31日: 3億円
1

2017年

金銭信託 3月31日: 3億円
1

2016年

金銭信託 3月31日: 10億円
1

債券その他

2019年

Sylph Limited 3月31日: 5億円

2018年

Sylph Limited 3月31日: 5億円

2017年

Sylph Limited 3月31日: 25億円

1793 大本組

投資先

特定投資株式

2026年

2025年

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

保有株式

2026年

2025年

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

証券その他

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

債券その他

2019年

2018年

2017年