3105 日清紡 HD

3105
2026/03/31
時価
2438億円
PER 予
22.49倍
2010年以降
赤字-119.32倍
(2010-2025年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.39-1.24倍
(2010-2025年)
配当 予
2.5%
ROE 予
3.48%
ROA 予
1.5%
資料
Link
CSV,JSON

日清紡 HD(3105)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 無線・通信の推移 - 第三四半期

【期間】

連結

2019年9月30日
30億1100万
2020年9月30日 -11.96%
26億5100万
2021年9月30日 +134.44%
62億1500万
2022年9月30日 -32.42%
42億
2023年9月30日 -34.69%
27億4300万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
営成績
当第3四半期連結累計期間の当社グループの売上高は、マイクロデバイス事業は減収となりましたが、無線・通信事業やブレーキ事業が増収となったこと等により398,012百万円(前年同期比16,197百万円増、4.2%増)となりました。
営業利益は、ブレーキ事業の増益があった一方で、無線・通信事業やマイクロデバイス事業の減益等により10,769百万円(前年同期比3,511百万円減、24.6%減)となりました。
2023/11/10 13:00
#2 追加情報、四半期連結財務諸表(連結)
③ 事業分離を行う主な理由
当社グループは、企業理念「挑戦と変革。地球と人びとの未来を創る。」のもと「環境・エネルギーカンパニー」グループとして超スマート社会を実現すべく、無線・通信、マイクロデバイス事業を重点投資事業と定め、事業ポートフォリオの変革によってさらなる企業価値向上に取り組んでいます。
当社グループのブレーキ事業は、2011年に欧州有数の摩擦材メーカーであるTMD社をグループに加え、世界トップクラスの市場シェアを獲得しました。TMD社においては収益力の向上を目指し、事業構造改革を進めてまいりましたが、地球環境の急激な悪化によりEuro7への対応をはじめ、自動車業界は新たな課題にも直面しており、かかる環境下でTMD社が競争力を維持し、今後も成長を続けるためには、事業体制の抜本的かつ継続的な改革が必要であるとの結論に至りました。
2023/11/10 13:00

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