#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない管理部門および研究開発部門に係る費用等であります。
3 セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自平成28年6月1日至平成28年8月31日)
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#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、物性・性能検査業等であります。
2 セグメント利益又は損失(△)の調整額△987百万円には、セグメント間取引消去7百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△995百万円が含まれております。
全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない管理部門および研究開発部門に係る費用等であります。
3 セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失(△)と調整を行っております。
4 前第1四半期連結累計期間のセグメント情報は、「注記事項(企業結合関係)」に記載の取得原価の当初配分額の重要な見直しにともない、当該見直し反映後のものを記載しております。2016/11/15 15:07
#3 企業結合等関係、四半期連結財務諸表（連結）: この結果、暫定的に算定されたのれんの金額1,322百万円は、会計処理の確定により1,299百万円減少し、22百万円となりました。
前第1四半期連結累計期間の四半期連結損益計算書は、営業利益、経常利益、税金等調整前四半期純利益および親会社株主に帰属する四半期純利益が0百万円増加しております。
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#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: 自動車関連では、国内の売上は前年同期を下回りましたが、海外では新規車種や、新規商材と新規部位の拡充が計画どおりに進み、前年同期を上回りました。海外事業では、米国は事業の安定化、収支の安定化に向け取り組んでおります。タイは、国内自動車生産が横ばいの中、マレーシアなどへの輸出売上が好調に推移し、前年同期を上回りました。インドネシアは、新規受注車種が堅調に推移し、新規商材の拡販も計画どおりに進みました。また中国では、原価低減活動と内製の稼動率の改善が奏功し、前年後半からの回復基調が継続しております。
車両関連では、鉄道向けは、新規大型案件はなかったものの、新車の継続案件とリニューアル改造工事が好調に推移し、加えて、シートの定期張替えも復調したため、売上を大きく伸ばしました。バス向けは、新車発注が引き続き増産を維持しており、また、新車のオプション仕様の増加による高付加価値商材の需要も拡大し、売上、営業利益ともに大きく伸長しました。その他、航空機向けシート地の受注も好調に推移しており、車両関連全体では、売上、営業利益ともに前年同期を大きく上回りました。
以上の結果、自動車・車両内装事業では、売上高133億93百万円(前年同期比1.4%増)、営業利益8億26百万円(同63.4%増)となりました。
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