運賃、非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
2011年1月
- 運賃
- 3億5200万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -360万
2012年1月
- 運賃
- 5億6924万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -543万
2013年1月
- 運賃
- 6億979万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 37万
2014年1月
- 運賃
- 6億2126万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 17万
2015年1月
- 運賃
- 6億9973万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -78万
2016年1月
- 運賃
- 7億7399万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -115万
2017年1月
- 運賃
- 7億9383万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 98万
2018年1月
- 運賃
- 10億1779万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 124万
2019年1月
- 運賃
- 9億8687万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 37万
2020年1月
- 運賃
- 9億7076万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- 34万
2021年1月
- 運賃
- 9億4202万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -
2022年1月
- 運賃
- 7億8351万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -1872万
2023年1月
- 運賃
- 8億4385万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -211万
2024年1月
- 運賃
- 8億3112万
- 非支配株主に帰属する四半期純損失(△)
- -395万