4023 クレハ

時価

1463億円

PER 予

19.8倍

2010年以降

5.33-1354.33倍
（2010-2024年）

0.64倍

2010年以降

0.41-11.85倍
（2010-2024年）

3.28%

ROE 予

3.24%

ROA 予

2.09%

車両運搬具、環境対策引当金、事業構造改革費用（IFRS）他2件

【期間】

通期

年度	車両運搬具		環境対策引当金		事業構造改革費用（IFRS）		セグメント資産 - 建設関連事業		利益剰余金合計
2007/03	-		-		-		-		697億
2008/03	59百万		-		-		-		722億	+3.7%
2009/03	71百万	+20.3%	-		-		-		728億	+0.8%
2010/03	47百万	-33.8%	-		-		-		725億	-0.4%
2011/03	51百万	+8.5%	-		-		-		719億	-0.8%
2012/03	41百万	-19.6%	-		-		-		720億	+0.1%
2013/03	43百万	+4.9%	-		-		-		726億	+0.9%
2014/03	39百万	-9.3%	21百万		-		-		783億	+7.8%
2015/03	42百万	+7.7%	21百万	±0%	-		-		842億	+7.5%
2016/03	44百万	+4.8%	-		-		-		894億	+6.2%
2017/03	29百万	-34.1%	-		-		-		769億	-14%
2018/03	27百万	-6.9%	-		-		82億		811億	+5.5%
2019/03	21百万	-22.2%	-		-		77.3億	-5.7%	917億	+13%
2020/03	33百万	+57.1%	-		106億		85.6億	+10.6%	1050億	+14.5%
2021/03	55百万	+66.7%	-		-		62.7億	-26.8%	1160億	+10.5%
2022/03	44百万	-20%	-		-		72億	+14.9%	1238億	+6.7%
2023/03	32百万	-27.3%	-		-		72.7億	+1%	1312億	+5.9%
2024/03	129百万	+303.1%	-		-		89.1億	+22.5%	1271億	-3.1%

2007年3月

車両運搬具: -
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 696億5700万

2008年3月

車両運搬具: 5900万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 722億1800万

2009年3月

車両運搬具: 7100万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 727億7900万

2010年3月

車両運搬具: 4700万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 725億

2011年3月

車両運搬具: 5100万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 719億3500万

2012年3月

車両運搬具: 4100万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 719億8800万

2013年3月

車両運搬具: 4300万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 726億1400万

2014年3月

車両運搬具: 3900万
環境対策引当金: 2100万
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 782億8900万

2015年3月

車両運搬具: 4200万
環境対策引当金: 2100万
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 841億6300万

2016年3月

車両運搬具: 4400万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 894億1600万

2017年3月

車両運搬具: 2900万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: -
利益剰余金合計: 769億1900万

2018年3月

車両運搬具: 2700万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 81億9800万
利益剰余金合計: 811億2300万

2019年3月

車両運搬具: 2100万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 77億3400万
利益剰余金合計: 916億8300万

2020年3月

車両運搬具: 3300万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: 106億700万
セグメント資産 - 建設関連事業: 85億5600万
利益剰余金合計: 1050億900万

2021年3月

車両運搬具: 5500万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 62億6500万
利益剰余金合計: 1160億2500万

2022年3月

車両運搬具: 4400万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 72億
利益剰余金合計: 1238億2200万

2023年3月

車両運搬具: 3200万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 72億7000万
利益剰余金合計: 1311億7000万

2024年3月

車両運搬具: 1億2900万
環境対策引当金: -
事業構造改革費用（IFRS）: -
セグメント資産 - 建設関連事業: 89億900万
利益剰余金合計: 1270億7600万