- 7886
- 2026/09/28
- 時価
- 9億円
- PER 予
- 57.21倍
- 2010年以降
- 赤字-73.23倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.82倍
- 2010年以降
- 0.24-4.51倍
(2010-2026年) - 配当
- 0%
- ROE 予
- 3.19%
- ROA 予
- 0.32%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
経常利益又は経常損失(△)
連結
- 2024年3月31日
- 2157万
- 2025年3月31日 +277.98%
- 8155万
個別
- 2024年3月31日
- 1億7296万
- 2025年3月31日 -22.99%
- 1億3320万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 営業利益は、上記売上増に加え、全社を挙げての原価改善活動等の構造改革が奏功し、2億2百万円の営業利益となり、前期比では営業利益1億55百万円の増益となりました。2025/06/30 9:04
(経常利益)
経常利益は、営業外費用において為替差損、支払利息の増加があった為、81百万円の経常利益と、前期比59百万円の増益となりました。 - #2 配当政策(連結)
- 当社は、株主の皆様に対し適切な利益還元を行うことを経営の重要課題の一つとして認識しております。安定的な経営基盤の確保と株主資本利益率の向上に努めるとともに、配当につきましても株主の皆様に報いることを基本としております。2025/06/30 9:04
しかしながら、当期の期末配当につきましては、連結業績について経常利益は計上したものの、過去の赤字決算で失われた自己資本の回復が急務の課題であること及び、新規モビリティ事業の喫緊の資金需要に備え、誠に遺憾ながら、無配とすることを決定いたしました。
株主の皆様には、ご迷惑をお掛けいたしますが、早期に経営を立て直して資本充実に努めるとともに、復配に至れるよう引続き当社へのご支援・ご高配をお願いするものであります。