- 4235
- 2026/09/04
- 時価
- 116億円
- PER 予
- 22.11倍
- 2010年以降
- 赤字-304.77倍
(2010-2025年) - PBR
- 0.62倍
- 2010年以降
- 0.28-3.48倍
(2010-2025年) - 配当 予
- 5.11%
- ROE 予
- 2.81%
- ROA 予
- 1.28%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益(△損失)(IFRS)
連結
- 2022年3月31日
- 2億9200万
- 2023年3月31日 +294.52%
- 11億5200万
有報情報
- #1 四半期連結累計期間、要約四半期連結損益計算書(IFRS)(連結)
- 【第1四半期連結累計期間】2023/05/15 15:17
(単位:百万円) その他の費用 △1 △1 営業利益 292 1,152 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況下、堅調な自動車向けと伸長した航空機向けが牽引した結果、第1四半期は前年同四半期比で増収となりました。原材料費と燃料費の増加はあったものの、想定より円安で推移したこと、販売数量の増加、販売価格の一部改訂に加えて、物流費やクレーム対応費用の減少があり、利益面においては前年同四半期を大幅に上回りました。2023/05/15 15:17
この結果、当第1四半期連結累計期間における経営成績は、売上収益56億21百万円(前年同四半期比34.2%増)、営業利益11億52百万円(前年同四半期比294.7%増)、税引前四半期利益10億35百万円(前年同四半期比274.7%増)、親会社の所有者に帰属する四半期利益685百万円(前年同四半期比316.7%増)となりました。
用途別の売上収益の概況は、次のとおりであります。