- 5161
- 2026/10/01
- 時価
- 1304億円
- PER 予
- 19.66倍
- 2010年以降
- 赤字-24.54倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.47倍
- 2010年以降
- 0.24-1.87倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 5.22%
- ROE 予
- 7.46%
- ROA 予
- 4.42%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
経常利益又は経常損失(△)
連結
- 2017年3月31日
- 96億1100万
- 2018年3月31日 -0.66%
- 95億4800万
個別
- 2017年3月31日
- 71億1600万
- 2018年3月31日 -8.04%
- 65億4400万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 自動車業界におきましては、国内自動車生産台数は、新型車効果により普通車および軽自動車の生産台数が対前年比で増加した結果、前年を上回りました。海外自動車生産台数は、米国では生産台数が減少したものの、アジア・欧州において堅調に生産台数が増加し、全体として前年を上回る結果となりました。2018/06/28 9:29
このような状況の中、当社グループはグローバルでの拡販活動を推進した結果、当期の売上高は962億56百万円(前年同期比3.7%増)となりました。しかしながら、営業利益は85億26百万円(前年同期比9.2%減)、経常利益は95億48百万円(前年同期比0.7%減)となり、親会社株主に帰属する当期純利益は、米国集団訴訟等の和解金を特別損失として計上した結果、25億19百万円(前年同期は親会社株主に帰属する当期純損失69億14百万円)となりました。
なお、セグメント別の業績は次のとおりであります。