- 5161
- 2026/10/02
- 時価
- 1274億円
- PER 予
- 19.22倍
- 2010年以降
- 赤字-24.54倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.43倍
- 2010年以降
- 0.24-1.87倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 5.34%
- ROE 予
- 7.46%
- ROA 予
- 4.42%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
経常利益又は経常損失(△)
連結
- 2019年12月31日
- 59億3300万
- 2020年12月31日 -56.56%
- 25億7700万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 自動車業界は、国内での需要は一時大きく落ち込みましたが、第2四半期会計期間以後、回復傾向にあり、また中国、北米においても同様に需要が回復しつつあります。2021/02/10 9:10
その結果、当第3四半期連結累計期間における売上高は56,474百万円(前年同期比21.9%減)となりました。利益につきましては、営業利益は2,046百万円(前年同期比62.3%減)、経常利益は2,577百万円(前年同期比56.6%減)となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は234百万円(前年同期比93.7%減)となりました。
なお、当社は、広島国税局による税務調査により、当社および当社米国の一部子会社に対して提起された米国ミシガン州東部地区連邦地方裁判所における集団訴訟等について、当社が原告等との間で行った和解に基づき支払った和解金の相当部分につき、当社米国の子会社が支払うべきものであったとの当局の見解に基づき、課税処分が行われる見込みとなりました。これにより、当社の追徴税額は約949百万円となる見込みであり、2021年3月期第3四半期決算におきまして「過年度法人税等」として計上しております。