- 5334
- 2026/09/17
- 時価
- 1兆4381億円
- PER 予
- 13.4倍
- 2010年以降
- 5.27-27.54倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.66倍
- 2010年以降
- 0.57-2.65倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.91%
- ROE 予
- 12.4%
- ROA 予
- 7.9%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
無形固定資産
連結
- 2017年3月31日
- 47億100万
- 2018年3月31日 +8.79%
- 51億1400万
個別
- 2017年3月31日
- 23億7800万
- 2018年3月31日 +27.71%
- 30億3700万
有報情報
- #1 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
- 主として自動車関連事業における開発用設備(工具、器具及び備品)です。2018/07/12 15:20
・無形固定資産
主として社内通信システム(ソフトウエア)です。 - #2 固定資産の減価償却の方法
- 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しています。
なお、自社利用のソフトウエアについては社内における利用可能期間(5年以内)に基づく定額法を採用しています。2018/07/12 15:20 - #3 減損損失に関する注記(連結)
- 当社グループは、以下の資産グループについて減損損失を計上しました。2018/07/12 15:20
当社グループは、事業用資産については管理会計上の区分を基礎に資産のグループ化を行っており、遊休資産については個別資産ごとにグループ化を行っています。なお、回収可能価額は使用価値により測定しており、使用価値は零と見積もっています。用途 場所 種類 金額 自動車関連品製造用 米国 のれん 7,513百万円 無形固定資産(その他) 8,765百万円 機械装置 他 3,908百万円 計 20,187百万円
当該資産は、自動車関連事業において北米市場にて自動車関連品を製造販売する連結子会社Wells Vehicle Electronics Holdings Corp.に関連するのれん等及び事業用資産です。同社の手掛ける事業は、買収当初策定した計画を下回って推移していることから、今後の事業計画の見直しを行った結果、減損損失を認識しました。