5401 日本製鉄

5401
2024/04/22
時価
3兆3071億円
PER 予
6.82倍
2010年以降
赤字-31.43倍
(2010-2023年)
PBR
0.68倍
2010年以降
0.27-1.5倍
(2010-2023年)
配当 予
4.6%
ROE 予
10.02%
ROA 予
4.39%
資料
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投資先

【有報】
株式の保有状況

2023年は投資先として65社が登場(前回報告 +2

2014年
29社
2015年 +5
34社
2016年 -6
28社
2017年 ±0
28社
2018年 +5
33社
2019年 +30
63社
2021年
66社
2022年 -3
63社
2023年 +2
65社

特定投資株式

2023年

三菱UFJ FG
3月31日
215億1900万円
2537万株
大同特殊鋼
3月31日
161億2400万円
310万株
住友商事
3月31日
118億4300万円
505万株
エア・ウォーター
3月31日
114億5400万円
690万株
神戸製鋼所
3月31日
113億300万円
1073万株
山九
3月31日
101億1000万円
206万株
三井住友 FG
3月31日
92億9100万円
175万株
日鉄鉱業
3月31日
88億6300万円
247万株
東邦チタニウム
3月31日
77億1700万円
350万株
オカムラ
3月31日
72億4800万円
531万株
残り48件の企業
10/58社

2022年

スズキ
3月31日
317億9300万円
754万株
三菱UFJ FG
3月31日
192億9600万円
2537万株
住友商事
3月31日
142億9400万円
674万株
VALLOUREC
3月31日
125億1400万円
785万株
エア・ウォーター
3月31日
118億6800万円
690万株
大同特殊鋼
3月31日
114億4200万円
310万株
日鉄鉱業
3月31日
87億6400万円
123万株
UACJ
3月31日
87億5100万円
374万株
山九
3月31日
82億2400万円
206万株
大阪チタニウムテクノロジーズ
3月31日
78億9100万円
548万株
残り46件の企業
10/56社

2021年

スズキ
3月31日
389億9100万円
775万株
大同特殊鋼
3月31日
158億4500万円
310万株
三菱UFJ FG
3月31日
150億1700万円
2537万株
エア・ウォーター
3月31日
133億8600万円
690万株
住友商事
3月31日
106億3800万円
674万株
山九
3月31日
100億1700万円
206万株
UACJ
3月31日
99億9000万円
374万株
日鉄鉱業
3月31日
84億3000万円
123万株
神戸製鋼所
3月31日
80億2900万円
1073万株
三井住友 FG
3月31日
70億2700万円
175万株
残り53件の企業
10/63社

2019年

トヨタ自動車
3月31日
710億9200万円
1095万株
スズキ
3月31日
380億600万円
775万株
東海旅客鉄道
3月31日
306億700万円
119万株
本田技研工業
3月31日
241億1800万円
805万株
VALLOUREC
3月31日
173億9600万円
6669万株
エア・ウォーター
3月31日
160億4000万円
1000万株
三菱UFJ FG
3月31日
139億5800万円
2537万株
住友商事
3月31日
137億7000万円
899万株
大同特殊鋼
3月31日
135億3500万円
310万株
東日本旅客鉄道
3月31日
113億6700万円
106万株
残り51件の企業
10/61社

2018年

トヨタ自動車
3月31日
747億9600万円
1095万株
SUMCO
3月31日
647億8300万円
2322万株
スズキ
3月31日
444億6200万円
775万株
VALLOUREC
3月31日
374億6600万円
6669万株
本田技研工業
3月31日
294億7300万円
805万株
東海旅客鉄道
3月31日
239億6400万円
119万株
エア・ウォーター
3月31日
207億6000万円
1000万株
住友商事
3月31日
181億2200万円
1011万株
三菱UFJ FG
3月31日
176億8900万円
2537万株
大同特殊鋼
3月31日
168億6900万円
310万株
残り21件の企業
10/31社

2017年

SUMCO
3月31日
729億4800万円
3934万株
トヨタ自動車
3月31日
662億1500万円
1095万株
VALLOUREC
3月31日
497億2600万円
6669万株
スズキ
3月31日
358億6400万円
775万株
本田技研工業
3月31日
269億8500万円
805万株
東海旅客鉄道
3月31日
215億9500万円
119万株
エア・ウォーター
3月31日
205億2000万円
1000万株
三菱UFJ FG
3月31日
177億5800万円
2537万株
大同特殊鋼
3月31日
164億9700万円
3100万株
住友商事
3月31日
151億5300万円
1011万株
残り17件の企業
10/27社

2016年

トヨタ自動車
3月31日
646億1000万円
1085万株
本田技研工業
3月31日
248億5100万円
805万株
東海旅客鉄道
3月31日
236億9600万円
119万株
スズキ
3月31日
233億6300万円
775万株
エア・ウォーター
3月31日
166億6000万円
1000万株
三菱UFJ FG
3月31日
132億3500万円
2537万株
大同特殊鋼
3月31日
120億9300万円
3100万株
日新製鋼
3月31日
119億8000万円
912万株
住友商事
3月31日
113億1800万円
1011万株
神戸製鋼所
3月31日
106億2700万円
1億734万株
残り16件の企業
10/26社

2015年

トヨタ自動車
3月31日
909億9800万円
1085万株
本田技研工業
3月31日
314億3000万円
805万株
スズキ
3月31日
280億3100万円
775万株
東海旅客鉄道
3月31日
258億8700万円
119万株
神戸製鋼所
3月31日
238億3000万円
1億734万株
エア・ウォーター
3月31日
214億8000万円
1000万株
三菱UFJ FG
3月31日
188億7400万円
2537万株
大同特殊鋼
3月31日
166億8300万円
3100万株
日新製鋼 HD
3月31日
137億1300万円
912万株
住友商事
3月31日
130億700万円
1011万株
残り22件の企業
10/32社

2014年

トヨタ自動車
3月31日
637億6500万円
1094万株
本田技研工業
3月31日
387億2400万円
1065万株
神戸製鋼所
3月31日
294億1200万円
2億1469万株
スズキ
3月31日
209億400万円
775万株
大同特殊鋼
3月31日
160億円
3100万株
UACJ
3月31日
159億5200万円
3744万株
三菱UFJ FG
3月31日
143億9000万円
2537万株
東海旅客鉄道
3月31日
143億5700万円
119万株
エア・ウォーター
3月31日
142億8000万円
1000万株
住友商事
3月31日
132億8600万円
1011万株
残り17件の企業
10/27社

みなし保有株式

2023年

東海旅客鉄道
3月31日
188億2100万円
119万株
本田技研工業
3月31日
103億7200万円
295万株
東日本旅客鉄道
3月31日
78億700万円
106万株
ダイキン工業
3月31日
76億6400万円
32万株
いすゞ自動車
3月31日
28億6500万円
181万株
日本パーカライジング
3月31日
26億4200万円
266万株
住友不動産
3月31日
14億5400万円
48万株
三井住友トラストHD
3月31日
5億2500万円
11万株

2022年

東海旅客鉄道
3月31日
190億600万円
119万株
本田技研工業
3月31日
103億400万円
295万株
東日本旅客鉄道
3月31日
75億6700万円
106万株
ダイキン工業
3月31日
72億6000万円
32万株
いすゞ自動車
3月31日
57億6200万円
362万株
日本パーカライジング
3月31日
24億8200万円
266万株
住友不動産
3月31日
16億5300万円
48万株
三井住友トラストHD
3月31日
4億6300万円
11万株

2021年

東海旅客鉄道
3月31日
197億200万円
119万株
本田技研工業
3月31日
98億700万円
295万株
東日本旅客鉄道
3月31日
83億4300万円
106万株
ダイキン工業
3月31日
72億3100万円
32万株
いすゞ自動車
3月31日
43億1400万円
362万株
日本パーカライジング
3月31日
31億8300万円
266万株
住友不動産
3月31日
19億500万円
48万株
トヨタ自動車
3月31日
0円
0株

2019年

トヨタ自動車
3月31日
452億2000万円
697万株
ダイキン工業
3月31日
419億9600万円
323万株
本田技研工業
3月31日
201億2600万円
672万株
日本パーカライジング
3月31日
36億8100万円
266万株

2018年

トヨタ自動車
3月31日
475億7700万円
697万株
ダイキン工業
3月31日
379億9700万円
323万株
本田技研工業
3月31日
245億9500万円
672万株
日本パーカライジング
3月31日
46億3000万円
266万株

2017年

トヨタ自動車
3月31日
421億1800万円
697万株
ダイキン工業
3月31日
362億1700万円
323万株
本田技研工業
3月31日
225億1800万円
672万株

2016年

ダイキン工業
3月31日
544億8400万円
647万株
トヨタ自動車
3月31日
414億9100万円
697万株
本田技研工業
3月31日
207億3700万円
672万株
日本パーカライジング
3月31日
54億2300万円
532万株

2015年

トヨタ自動車
3月31日
584億3700万円
697万株
ダイキン工業
3月31日
521億1300万円
647万株
本田技研工業
3月31日
262億2800万円
672万株
日本パーカライジング
3月31日
77億5200万円
266万株

2014年

トヨタ自動車
3月31日
406億1300万円
697万株
ダイキン工業
3月31日
374億5000万円
647万株
本田技研工業
3月31日
244億2000万円
672万株
日本パーカライジング
3月31日
63億6100万円
266万株