愛知製鋼（5482）の電子記録債権の推移 - 通期

【期間】

通期

連結

2022年3月31日: 127億8600万

個別

2011年3月31日: 42億4000万
2012年3月31日 +92.19%: 81億4900万
2013年3月31日 -29.02%: 57億8400万
2014年3月31日 +14.49%: 66億2200万
2015年3月31日 +0.72%: 66億7000万
2016年3月31日 -11.59%: 58億9700万
2017年3月31日 +56.38%: 92億2200万
2018年3月31日 +36.13%: 125億5400万
2019年3月31日 +15.58%: 145億1000万
2020年3月31日 -24.81%: 109億1000万
2021年3月31日 -9.37%: 98億8800万
2022年3月31日 +12.99%: 111億7200万
2023年3月31日 +9.31%: 122億1200万
2024年3月31日 +24.09%: 151億5400万
2025年3月31日 -19.41%: 122億1200万
2026年3月31日 -14.76%: 104億1000万

有報情報

#1 注記事項－営業債権及びその他の債権、連結財務諸表（IFRS）（連結）

営業債権及びその他の債権の内訳は以下のとおりであります。

(単位:百万円)
売掛金	46,544	46,794
受取手形及び電子記録債権	15,711	13,471
その他	1,615	1,977

(注) 営業債権及びその他の債権は償却原価で測定する金融資産に分類しております。

2026/06/29 14:26

#2 注記事項－金融商品、連結財務諸表（IFRS）（連結）

① 信用リスク
売掛金、受取手形及び電子記録債権等の営業債権については、顧客の信用リスクにさらされております。当該リスクに関しては、与信管理規程に従い、顧客ごとの期日及び残高管理を行うとともに、信用状況を定期的に把握する体制とし、財務状況等の悪化による回収懸念の早期把握や軽減をはかっております。前連結会計年度末及び当連結会計年度末の営業債権は主にトヨタ自動車㈱及びその子会社、豊田通商㈱及びその子会社、㈱アイシン及びその子会社に対するものであり、いずれも信用力が高く信用リスクは限定的であります。
デリバティブ取引の利用にあたっては、高格付を有する金融機関に限定しているため信用リスクは軽微であると認識しております。

2026/06/29 14:26