5852 アーレスティ

時価

177億円

PER 予

8.76倍

2010年以降

赤字-73.11倍
（2010-2024年）

0.34倍

2010年以降

0.13-0.75倍
（2010-2024年）

4.03%

ROE 予

3.88%

ROA 予

1.52%

車両運搬具、事業構造改善引当金、減損損失 - 北米他1件

【期間】

2Q
通期
全期間

年度	車両運搬具		事業構造改善引当金		減損損失 - 北米		投資有価証券売却損益（△は益）
2008/03	195百万		-		-		-0.12億
2009/03	200百万	+2.6%	-		-		0	+100%
2010/03	192百万	-4%	-		-		-
2011/03	204百万	+6.3%	12.2億		-		-
2012/03	205百万	+0.5%	4.82億	-60.5%	-		-
2013/03	201百万	-2%	-		-		-
2014/03	191百万	-5%	-		-		-8.28億
2017/03	-		-		-		-3.8億	赤縮
2019/03	-		-		30.1億		-21.9億	赤拡
2020/03	-		-		-		-0.54億	赤縮
2021/03	-		-		-		0	+100%
2022/03	-		-		37.9億	+26%	-23億
2023/03	-		-		11.7億	-69.1%	-
2024/03	-		-		-		-0.34億	赤縮

2008年3月

車両運搬具: 1億9500万
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -1200万

2009年3月

車両運搬具: 2億
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: 0

2010年3月

車両運搬具: 1億9200万
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -

2011年3月

車両運搬具: 2億400万
事業構造改善引当金: 12億2000万
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -

2012年3月

車両運搬具: 2億500万
事業構造改善引当金: 4億8200万
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -

2013年3月

車両運搬具: 2億100万
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -

2014年3月

車両運搬具: 1億9100万
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -8億2800万

2017年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -3億8000万

2019年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: 30億1200万
投資有価証券売却損益（△は益）: -21億9400万

2020年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -5400万

2021年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: 0

2022年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: 37億9400万
投資有価証券売却損益（△は益）: -23億400万

2023年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: 11億7400万
投資有価証券売却損益（△は益）: -

2024年3月

車両運搬具: -
事業構造改善引当金: -
減損損失 - 北米: -
投資有価証券売却損益（△は益）: -3400万