横河ブリッジ HD(5911)の短期借入金の返済による支出、財務活動によるキャッシュ・フローの推移 - 全期間
連結
- 2010年9月30日
- -70億
- 2011年9月30日
- -20億
- 2013年9月30日
- -15億
- 2014年3月31日 ±0%
- -15億
- 2015年9月30日 -280%
- -57億
- 2016年9月30日
- -24億
- 2017年9月30日 -100%
- -48億
- 2019年9月30日
- -10億
有報情報
- #1 当座貸越契約及び(又は)貸出コミットメントに関する借手の注記(連結)
- ※5.当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約2026/06/22 16:18
前連結会計年度(2025年3月31日) 当連結会計年度(2026年3月31日) 当社および一部の連結子会社は、運転資金の効率的な調達を行うために取引銀行7行と当座貸越契約および取引銀行5行と貸出コミットメントライン契約を締結しています。これらの契約に基づく連結会計年度末の借入未実行残高は次のとおりです。 当社および一部の連結子会社は、運転資金の効率的な調達を行うために取引銀行12行と当座貸越契約および取引銀行10行と貸出コミットメントライン契約を締結しています。これらの契約に基づく連結会計年度末の借入未実行残高は次のとおりです。 当座貸越契約極度額および貸出コミットメントラインの総額 25,299百万円 当座貸越契約極度額および貸出コミットメントラインの総額 74,019百万円 借入実行残高 1,000百万円 借入実行残高 27,100百万円 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当社グループの当連結会計年度のキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容は「(1)経営成績等の状況の概要 ②キャッシュ・フローの状況」に含めて記載しております。2026/06/22 16:18
当社グループの資本の財源及び資金の流動性について、当社グループの主な資金需要は材料費、外注費、労務費、工場並びに現場の直接経費・間接経費などの運転資金と工場生産設備を中心とする設備投資資金です。資金調達はフリー・キャッシュフロー及び間接調達で確保しております。また、長期大型工事の竣工間際など一時的に立替額が大きくなる場合に備え、コミットメントライン契約と当座貸越契約により財務の安定性及び流動性を補完しております。
③重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定