運賃、持分法の適用範囲の変動、減価償却費 - その他
2012年3月
2013年3月
- 運賃
- 8億3700万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億3000万
2014年3月
- 運賃
- 9億6700万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億1700万
2015年3月
- 運賃
- 8億9000万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億2700万
2016年3月
- 運賃
- 10億7300万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億5500万
2017年3月
- 運賃
- 9億8800万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億4600万
2018年3月
- 運賃
- 10億2300万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億3500万
2019年3月
- 運賃
- 9億6800万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億3600万
2020年3月
- 運賃
- 10億8500万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億6400万
2021年3月
- 運賃
- 11億8200万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億9100万
2022年3月
- 運賃
- 11億4900万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 1億9900万
2023年3月
- 運賃
- 9億4700万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 2億7500万
2024年3月
- 運賃
- 10億2000万
- 持分法の適用範囲の変動
- -
- 減価償却費 - その他
- 2億5400万