- #1 主要な顧客ごとの情報
(単位:千円)
| 顧客の名称又は氏名 | 売上高 | 関連するセグメント名 |
| 日産自動車(株) | 4,040,656 | 日本、中国、タイ、米国、メキシコ |
| 富士重工業(株) | 3,321,841 | 日本、米国 |
- #2 報告セグメントの概要（連結）
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、鋲螺類の製造・販売を行う専業メーカーであり、国内においては当社及び国内子会社、海外においては中国、タイ国、米国、メキシコの各現地法人が製造・販売をしております。現地法人はそれぞれ独立した経営単位であり、取り扱う製品について各地域毎に事業展開をしております。また、製品の種類、製造方法、販売方法が概ね類似しており生産、販売体制から判断して、地域別の「日本」「中国」「タイ」「米国」「メキシコ」の5つのセグメントとしております。
2016/12/22 12:51- #3 業績等の概要
(1) 業績
当中間連結会計期間における世界経済は、米国では緩やかな景気の回復が続いているものの、中国をはじめとするアジア新興国は景気の減速傾向が続いており、依然として不透明な状況にあります。国内においては、各種政策の効果もあり雇用・所得環境の改善が続いているものの、個人消費は伸び悩み、景気は足踏み状態となっております。
自動車業界においては、北米での販売は引き続き堅調に推移しております。中国は小型車向け減税措置による市場の活性化が継続しておりますが、タイは依然として販売の低迷が続いている状態です。日本国内では、普通自動車の販売は横ばいではあるものの、軽自動車は増税の影響により回復しておらず、また自動車メーカーの海外生産シフトにより、市場は低迷を続けている状態です。
2016/12/22 12:51- #4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
(1) 経営成績の分析
当中間連結会計期間における世界経済は、米国では緩やかな景気の回復が続いているものの、中国をはじめとするアジア新興国は景気の減速傾向が続いており、依然として不透明な状況にあります。国内においては、各種政策の効果もあり雇用・所得環境の改善が続いているものの、個人消費は伸び悩み、景気は足踏み状態となっております。
自動車業界においては、北米での販売は引き続き堅調に推移しております。中国は小型車向け減税措置による市場の活性化が継続しておりますが、タイは依然として販売の低迷が続いている状態です。日本国内では、普通自動車の販売は横ばいではあるものの、軽自動車は増税の影響により回復しておらず、また自動車メーカーの海外生産シフトにより、市場は低迷を続けている状態です。
2016/12/22 12:51
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
