当期純利益又は当期純損失(△)(平成26年3月28日財規等改正前)
連結
- 2014年3月31日
- 9億2844万
- 2015年3月31日 +7.99%
- 10億259万
個別
- 2014年3月31日
- 1億7129万
- 2015年3月31日 +81.05%
- 3億1012万
有報情報
- #1 その他、連結財務諸表等(連結)
- 2015/06/26 13:38
(会計期間) 第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期 1株当たり四半期純利益金額(円) 3.90 2.15 6.34 2.33 - #2 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、連結財務諸表(連結)
- 退職給付会計基準等の適用については、退職給付会計基準第37項に定める経過的な取扱いに従って、当連結会計年度の期首において、退職給付債務及び勤務費用の計算方法の変更に伴う影響額を利益剰余金に加減しております。2015/06/26 13:38
この結果、当連結会計年度の期首の退職給付に係る負債が4,715千円増加し、利益剰余金が4,715千円減少しております。また、当連結会計年度の営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益に及ぼす影響は軽微であります。
なお、当連結会計年度の1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益金額に与える影響は軽微であります。 - #3 業績等の概要
- 橋梁では、国土交通省の石狩川頭首左岸管理橋、曽波神高架橋、五霞高架橋その1工事、稲成高架橋、水島港渡河橋、筑後川橋、中日本高速道路株式会社の大宮川橋、西日本高速道路株式会社の高槻ジャンクション製作架設工事、首都高速道路株式会社の上部工補強工事1―110、東京都の蔵前橋長寿命化工事、千葉県の妙典橋その1工事、愛媛県の九島大橋、京都府道路公社の野田川橋その2工事、東日本旅客鉄道株式会社の新小岩駅工事桁製作工事、東海旅客鉄道株式会社の東海道新幹線大規模改修工事、成田国際空港株式会社のターミナル前面高架橋他耐震補修工事などを、また建築他では鹿島建設株式会社の三菱重工業株式会社新製機組立工場新築工事、株式会社竹中工務店の東京タワー塔頂部改修工事などを売り上げました。2015/06/26 13:38
損益につきましては、引き続き経営全般にわたるコスト削減に注力したものの、営業利益は11億円(同23.4%減)、経常利益は11億83百万円(同18.3%減)となり、当期純利益は10億2百万円(同8.0%増)となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。 - #4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 当連結会計年度の売上高につきましては、前年度に増加した手持ち工事の生産・施工が順調に推移したことから、248億34百万円(前年同期比12.7%増)となりました。2015/06/26 13:38
損益につきましては、引き続き経営全般にわたるコスト削減に注力したものの、営業利益は11億円(同23.4%減)、経常利益は11億83百万円(同18.3%減)となり、当期純利益は10億2百万円(同8.0%増)となりました。
(3)当連結会計年度の財政状態の分析 - #5 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2015/06/26 13:38
(注)1.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。前連結会計年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日) 当連結会計年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日) 1株当たり純資産額 193.53円 220.51円 1株当たり当期純利益金額 13.64円 14.73円
2.1株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。