6016 ジャパンエンジンコーポレーション

6016
2026/03/18
時価
1144億円
PER 予
24.56倍
2010年以降
赤字-50.09倍
(2010-2025年)
PBR
6.51倍
2010年以降
0.18-4.55倍
(2010-2025年)
配当 予
0.63%
ROE 予
26.51%
ROA 予
14.1%
資料
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CSV,JSON

有報情報

#1 会計上の見積りの変更、四半期連結財務諸表(連結)
当社は、棚卸資産の評価基準として、入出庫後一定期間が経過した場合に段階的に帳簿価額を切り下げた価額及び正味売却価額が帳簿価額を下回る場合に当該正味売却価額をもって連結貸借対照表価額とする方法を採用しておりますが、プロダクトライフサイクルを把握するためのデータ整備を行ったことに伴い、収益性の低下の事実をより適切に財政状態及び経営成績に反映させるため、当第1四半期連結会計期間から、修理用在庫につき、その使用対象となる舶用内燃機関(主機関)の平均使用年数を考慮した基準により帳簿価額を切り下げる方法を追加いたしました。
この結果、当第1四半期連結累計期間の売上総利益、営業利益、経常利益及び税金等調整前四半期純利益が203,515千円減少しております。
2021/08/04 16:01
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当第1四半期連結累計期間の売上高は、主機関で、販売台数の増加と、窒素酸化物3次規制(NOxTierⅢ)に対応するSCR搭載機の増加で、1,137百万円となり、前年同四半期比405百万円(55.5%)の大幅増収となりました。修理・部品等では、大口特需改造工事などの計画減少はありましたが、船舶の稼働率上昇などを背景に売上は想定よりも好調であり、更に他製品向け取込み工事も増加したことで、1,730百万円となり、前年同四半期比56百万円(3.2%)の微減となりました。この結果、全体としては、2,868百万円となり、前年同四半期比349百万円(13.9%)の増収となりました。
損益面では、主機関の生産台数および他製品向け取込み工事の増加で、工場操業は高位で安定、生産性の改善で利益は好転しました。更に、修理・部品等の利益も想定よりも好調に推移しており、経費についても、コロナ禍での削減徹底で、前年同四半期比で改善しました。なお、研究開発費には、環境規制対応技術の競争力強化および製品化に向け、戦略的に手厚くリソースを配分しております。これらのことにより、営業利益は182百万円となり、前年同四半期比100百万円(123.3%)増益、経常利益は179百万円となり、前年同四半期比103百万円(135.7%)増益、親会社株主に帰属する当期純利益は167百万円となり、前年同四半期比119百万円(244.0%)の増益となりました。
当第1四半期連結累計期間における財政状態は以下の通りです。
2021/08/04 16:01

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