赤阪鐵工所（6022）の投資先
- 【有報】
- 株式の保有状況
2025年は投資先として10社が登場（前回報告 ±0社）
特定投資株式
2025年
- しずおか FG
3月31日 - 9億1187万円
56万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 7億6725万円
22万株 - 飯野海運
3月31日 - 2億3988万円
24万株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 1億1960万円
20,000株 - TOKAI HD
3月31日 - 9971万円
10万株 - 名村造船所
3月31日 - 5849万円
25,600株 - みずほ FG
3月31日 - 3154万円
7,788株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 1632万円
4,075株 - 清水銀行
3月31日 - 1512万円
10,065株 - リケンNPR
3月31日 - 288万円
1,156株
2024年
- ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 8億8650万円
75,000株 - しずおか FG
3月31日 - 8億1299万円
56万株 - 飯野海運
3月31日 - 2億8228万円
23万株 - TOKAI HD
3月31日 - 1億22万円
10万株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 6480万円
20,000株 - 名村造船所
3月31日 - 5099万円
25,600株 - みずほ FG
3月31日 - 2372万円
7,788株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 1878万円
4,075株 - 清水銀行
3月31日 - 1622万円
10,065株 - リケンNPR
3月31日 - 360万円
1,156株
2023年
- しずおか FG
3月31日 - 5億3431万円
56万株 - 飯野海運
3月31日 - 2億1764万円
21万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 9555万円
75,000株 - TOKAI HD
3月31日 - 8855万円
10万株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 3152万円
20,000株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 1676万円
4,075株 - みずほ FG
3月31日 - 1462万円
7,788株 - 清水銀行
3月31日 - 1462万円
10,065株 - 名村造船所
3月31日 - 890万円
25,600株 - 日本ピストンリング
3月31日 - 152万円
1,134株
2022年
- 静岡銀行
3月31日 - 4億8487万円
56万株 - 飯野海運
3月31日 - 1億6791万円
20万株 - TOKAI HD
3月31日 - 8744万円
10万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 7335万円
75,000株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 2664万円
20,000株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 1715万円
4,075株 - 清水銀行
3月31日 - 1584万円
10,065株 - みずほ FG
3月31日 - 1220万円
7,788株 - 名村造船所
3月31日 - 839万円
25,600株 - 日本ピストンリング
3月31日 - 148万円
1,134株
2021年
- 静岡銀行
3月31日 - 4億8880万円
56万株 - 飯野海運
3月31日 - 1億108万円
19万株 - TOKAI HD
3月31日 - 9697万円
10万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 8175万円
75,000株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 2630万円
20,000株 - 清水銀行
3月31日 - 1706万円
10,065株 - みずほ FG
3月31日 - 1245万円
7,788株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 780万円
4,139株 - 名村造船所
3月31日 - 568万円
25,600株 - 日本ピストンリング
3月31日 - 132万円
1,134株
2020年
- 静岡銀行
3月31日 - 3億6913万円
56万株 - TOKAI HD
3月31日 - 9505万円
10万株 - 飯野海運
3月31日 - 5602万円
18万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 3052万円
75,000株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 1920万円
20,000株 - 清水銀行
3月31日 - 1859万円
10,065株 - みずほ FG
3月31日 - 962万円
77,880株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 526万円
3,794株 - 名村造船所
3月31日 - 522万円
25,600株 - 日本ピストンリング
3月31日 - 128万円
1,134株
2019年
- 静岡銀行
3月31日 - 4億7363万円
56万株 - TOKAI HD
3月31日 - 9322万円
10万株 - 飯野海運
3月31日 - 6333万円
16万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 5610万円
75,000株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 2704万円
20,000株 - 清水銀行
3月31日 - 1829万円
10,065株 - みずほ FG
3月31日 - 1334万円
77,880株 - 名村造船所
3月31日 - 924万円
25,600株 - NSユナイテッド海運
3月31日 - 836万円
3,529株 - 日本ピストンリング
3月31日 - 178万円
1,134株 - 残り15件の企業
- 10/25社
2018年
- 静岡銀行
3月31日 - 5億6521万円
56万株 - TOKAI HD
3月31日 - 1億935万円
10万株 - ジャパンエンジンコーポレーション
3月31日 - 8977万円
75,000株 - 飯野海運
3月31日 - 8295万円
16万株 - シンフォニアテクノロジー
3月31日 - 3640万円
10万株 - 日立製作所
3月31日 - 3237万円
42,000株 - 三菱重工業
3月31日 - 3055万円
7,500株 - 清水銀行
3月31日 - 2978万円
10,065株 - 極東貿易
3月31日 - 2644万円
55,200株 - 焼津水産化学工業
3月31日 - 1670万円
13,310株 - 残り14件の企業
- 10/24社
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
