- 6201
- 2026/05/29
- 時価
- 6兆6634億円
- PER
- 27.46倍
- 2010年以降
- 赤字-27.88倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.91倍
- 2010年以降
- 0.35-2.33倍
(2010-2026年) - 配当
- 0%
- ROE
- 3.3%
- ROA
- 2%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 注記事項-重要性がある会計方針、連結財務諸表(IFRS)(連結)
- 耐用年数を確定できる無形資産は、それぞれの見積耐用年数にわたって定額法で償却しております。主な見積耐用年数は以下のとおりであります。2026/06/26 13:55
・ソフトウエア 3-5年
・開発資産 2-10年 - #2 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- また、持続可能な社会の実現に向けた国際社会からの要請は一層多様化・複雑化しており、これに加えてAIをはじめとしたIT・デジタル技術の進展など、テクノロジー分野における変化も急速に進んでおります。このような事業環境のなか、当社の主要な事業領域である自動車および産業車両の分野においては、電動化や自動運転技術の進展に加え、IT・デジタル技術を活用した新規参入や業界構造の変化も進んでおり、企業間の競争は一段と厳しさを増しております。2026/06/26 13:55
このような経営環境のもと、当社は物流ソリューション事業を軸として、モビリティ関連のモノづくりと結びついた総合力の発揮や次世代R&D等への取り組みを進めることにより、持続的な成長と企業価値の向上に努めてまいります。また、公表済みの当社株式の非公開化に関連し、トヨタグループはモビリティカンパニーへの変革に向け、ヒト、モノ、情報、エネルギーの移動に着目し、取り組みを進めているなか、当社は「モノ」に関し、多様化・高度化する物流現場のニーズに応えるため、フォークリフトなど物流機器の自動運転技術や物流管理のソフトウエア、環境性能に優れたパワートレインの開発に注力しており、今後はモノの動きに関するデータ活用にも取り組んでいきます。当社はこのたびの株式非公開化を通じ、トヨタグループでの更なる連携強化を図り、このような取り組みをダイナミックかつスピーディーに進め、グループ変革のための「モノ」のモビリティ領域をけん引してまいります。
一方で、当社は2024年にエンジン国内認証に関する調査結果を公表し、国土交通省からの是正命令を受け、再発防止策を報告して以来、現在も全社を挙げて再発防止に向けて取り組んでおります。当社は、「安全・安心な品質の製品」をお客様に提供し、社会に貢献し続けるという原点に立ち返り、正しいことを正しく行うための「風土」「しくみ」「組織・体制」の3つの観点から改革を進め、再発防止策として具体化し、全員が心をひとつにして取り組むことで、豊田自動織機としての再出発を果たすとともに、次に掲げる2点に取り組んでまいります。