6622 ダイヘン

時価

1711億円

PER 予

12.49倍

2010年以降

6.19-41.19倍
（2010-2025年）

1.17倍

2010年以降

0.52-1.92倍
（2010-2025年）

2.47%

ROE 予

9.4%

ROA 予

4.48%

研究開発費 - ファクトリーオートメーション、車両運搬具

【期間】

通期
全期間

年度	研究開発費 - ファクトリーオートメーション		車両運搬具
2008/03	-		14百万
2009/03	-		15百万	+7.1%
2010/03	-		9百万	-40%
2011/03	-		10百万	+11.1%
2012/03	-		10百万	±0%
2013/03	-		9百万	-10%
2014/03	-		5百万	-44.4%
2015/03	-		2百万	-60%
2016/03	-		2百万	±0%
2017/03	-		1百万	-50%
2018/03	-		0	-100%
2019/03	-		14百万
2020/03	-		9百万	-35.7%
2021/03	-		11百万	+22.2%
2022/03	-		9百万	-18.2%
2023/03	-		14百万	+55.6%
2024/03	9.52億		12百万	-14.3%
2025/03	10.2億	+7.2%	8百万	-33.3%

2008年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1400万

2009年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1500万

2010年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 900万

2011年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1000万

2012年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1000万

2013年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 900万

2014年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 500万

2015年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 200万

2016年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 200万

2017年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 100万

2018年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 0

2019年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1400万

2020年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 900万

2021年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1100万

2022年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 900万

2023年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: -
車両運搬具: 1400万

2024年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: 9億5200万
車両運搬具: 1200万

2025年3月

研究開発費 - ファクトリーオートメーション: 10億2100万
車両運搬具: 800万

研究開発費 - ファクトリーオートメーションその他推移

割合