6742 京三製作所

6742
2026/03/10
時価
440億円
PER 予
12.36倍
2010年以降
赤字-203.93倍
(2010-2025年)
PBR
0.85倍
2010年以降
0.46-1.17倍
(2010-2025年)
配当 予
3.28%
ROE 予
6.88%
ROA 予
2.74%
資料
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京三製作所(6742)の投資先

【有報】
株式の保有状況

2025年は投資先として21社が登場(前回報告 -8

2014年
30社
2015年 ±0
30社
2016年 ±0
30社
2017年 ±0
30社
2018年 ±0
30社
2019年 +11
41社
2020年 -1
40社
2021年 -3
37社
2022年 -3
34社
2023年 ±0
34社
2024年 -5
29社
2025年 -8
21社

特定投資株式

2025年

東海旅客鉄道
3月31日
21億6900万円
76万株
京成電鉄
3月31日
14億5300万円
107万株
京王電鉄
3月31日
11億8800万円
31万株
東日本旅客鉄道
3月31日
8億8500万円
30万株
阪急阪神 HD
3月31日
7億3100万円
18万株
西日本旅客鉄道
3月31日
5億8300万円
20万株
東急
3月31日
3億500万円
18万株
九州旅客鉄道
3月31日
2億9200万円
80,000株
近鉄グループ HD
3月31日
2億8400万円
89,179株
東急建設
3月31日
2億5600万円
32万株
残り11件の企業
10/21社

2024年

東海旅客鉄道
3月31日
28億3100万円
76万株
京成電鉄
3月31日
21億9900万円
35万株
京王電鉄
3月31日
12億9400万円
31万株
東日本旅客鉄道
3月31日
8億7500万円
10万株
阪急阪神 HD
3月31日
7億9900万円
18万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6億2700万円
10万株
東急建設
3月31日
5億3600万円
64万株
近鉄グループ HD
3月31日
3億9700万円
89,179株
東急
3月31日
3億3400万円
18万株
南海電気鉄道
3月31日
2億8400万円
89,011株
残り19件の企業
10/29社

2023年

東海旅客鉄道
3月31日
24億300万円
15万株
京成電鉄
3月31日
14億4900万円
35万株
京王電鉄
3月31日
14億3400万円
30万株
コンコルディア・ FG
3月31日
10億4800万円
214万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7億3300万円
10万株
阪急阪神 HD
3月31日
7億1300万円
18万株
東急建設
3月31日
6億4900万円
96万株
西日本旅客鉄道
3月31日
5億4500万円
10万株
小田急電鉄
3月31日
3億9600万円
23万株
近鉄グループ HD
3月31日
3億8000万円
89,179株
残り24件の企業
10/34社

2022年

東海旅客鉄道
3月31日
24億2600万円
15万株
京王電鉄
3月31日
14億7100万円
30万株
京成電鉄
3月31日
11億1900万円
32万株
コンコルディア・ FG
3月31日
9億8300万円
214万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7億1100万円
10万株
東急建設
3月31日
6億4600万円
96万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億4400万円
18万株
西日本旅客鉄道
3月31日
5億900万円
10万株
三菱UFJ FG
3月31日
4億9900万円
65万株
小田急電鉄
3月31日
4億6900万円
23万株
残り24件の企業
10/34社

2021年

東海旅客鉄道
3月31日
25億1500万円
15万株
京王電鉄
3月31日
22億7900万円
30万株
京セラ
3月31日
14億2000万円
20万株
京成電鉄
3月31日
11億7800万円
32万株
コンコルディア・ FG
3月31日
9億6400万円
214万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7億8300万円
10万株
小田急電鉄
3月31日
6億9700万円
23万株
日本リーテック
3月31日
6億7100万円
33万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億4400万円
18万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6億1300万円
10万株
残り27件の企業
10/37社

2020年

東海旅客鉄道
3月31日
24億2400万円
14万株
京王電鉄
3月31日
19億5100万円
30万株
京セラ
3月31日
12億9500万円
20万株
京成電鉄
3月31日
10億800万円
32万株
東日本旅客鉄道
3月31日
8億1700万円
10万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7億3900万円
10万株
コンコルディア・ FG
3月31日
6億7600万円
214万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億6000万円
18万株
東急建設
3月31日
5億4700万円
96万株
小田急電鉄
3月31日
5億4600万円
23万株
残り30件の企業
10/40社

2019年

東海旅客鉄道
3月31日
23億1300万円
90,000株
京王電鉄
3月31日
21億7600万円
30万株
京セラ
3月31日
13億1400万円
20万株
京成電鉄
3月31日
12億9100万円
32万株
東日本旅客鉄道
3月31日
10億6800万円
10万株
コンコルディア・ FG
3月31日
9億1700万円
214万株
西日本旅客鉄道
3月31日
8億3300万円
10万株
東急建設
3月31日
7億9800万円
96万株
阪急阪神 HD
3月31日
7億5400万円
18万株
小田急電鉄
3月31日
6億1800万円
23万株
残り31件の企業
10/41社

2018年

東海旅客鉄道
3月31日
18億1100万円
90,000株
京王電鉄
3月31日
13億7800万円
30万株
コンコルディア・ FG
3月31日
12億6000万円
214万株
京セラ
3月31日
12億1400万円
20万株
東急建設
3月31日
11億1100万円
96万株
京成電鉄
3月31日
10億4400万円
31万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9億8600万円
10万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7億4300万円
10万株
阪急阪神 HD
3月31日
7億1600万円
18万株
小田急電鉄
3月31日
4億9600万円
23万株
残り20件の企業
10/30社

2017年

東海旅客鉄道
3月31日
16億3200万円
90,000株
京王電鉄
3月31日
13億3100万円
150万株
京セラ
3月31日
12億5400万円
20万株
コンコルディア・ FG
3月31日
11億700万円
214万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9億6900万円
10万株
東急建設
3月31日
8億4100万円
96万株
京成電鉄
3月31日
8億1800万円
31万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7億2400万円
10万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億5700万円
18万株
小田急電鉄
3月31日
4億9900万円
23万株
残り20件の企業
10/30社

2016年

東海旅客鉄道
3月31日
17億9100万円
90,000株
京王電鉄
3月31日
14億8400万円
150万株
横浜銀行
3月31日
11億1600万円
214万株
京成電鉄
3月31日
9億9500万円
62万株
日本インター
3月31日
9億7900万円
632万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9億7100万円
10万株
東急建設
3月31日
8億8500万円
96万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6億9400万円
10万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億5200万円
90万株
小田急電鉄
3月31日
5億6400万円
46万株
残り20件の企業
10/30社

2015年

東海旅客鉄道
3月31日
19億5700万円
90,000株
横浜銀行
3月31日
15億1200万円
214万株
京王電鉄
3月31日
14億1000万円
149万株
日本インター
3月31日
13億4600万円
632万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9億6400万円
10万株
京成電鉄
3月31日
9億3100万円
62万株
阪急阪神 HD
3月31日
6億7400万円
90万株
東急建設
3月31日
6億5400万円
96万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6億3000万円
10万株
小田急電鉄
3月31日
5億6400万円
46万株
残り20件の企業
10/30社

2014年

日本インター
3月31日
12億4500万円
632万株
横浜銀行
3月31日
11億600万円
214万株
東海旅客鉄道
3月31日
10億8500万円
90,000株
京王電鉄
3月31日
10億7000万円
148万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7億6000万円
10万株
三菱UFJ FG
3月31日
7億1500万円
126万株
京成電鉄
3月31日
5億5300万円
61万株
阪急阪神 HD
3月31日
5億1000万円
90万株
西日本旅客鉄道
3月31日
4億2100万円
10万株
東急建設
3月31日
4億2000万円
96万株
残り20件の企業
10/30社

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
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学生インターン

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