7205 日野自動車

7205
2026/03/27
時価
2223億円
PER 予
2.96倍
2010年以降
赤字-21.67倍
(2010-2025年)
PBR
1.03倍
2010年以降
0.5-2.95倍
(2010-2025年)
配当
0%
ROE 予
34.85%
ROA 予
5.51%
資料
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日野自動車(7205)の売上高 - 日本の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
6648億6400万
2014年9月30日 -3.42%
6421億3100万
2015年9月30日 +5.62%
6781億9900万
2016年9月30日 -2.7%
6599億300万
2017年9月30日 +4.54%
6898億4000万
2018年9月30日 +10.85%
7646億5900万
2019年9月30日 +0%
7646億6600万
2020年9月30日 -29.28%
5407億3600万
2021年9月30日 +2.49%
5542億1600万
2022年9月30日 -9.2%
5032億1100万
2023年9月30日 +2.42%
5153億6400万
2024年9月30日 +14.96%
5924億7300万
2025年9月30日 -13.56%
5121億4200万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
2023/11/02 10:08
#2 保証債務の注記(連結)
・認証問題
北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には反映しておりません。
・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟
2023/11/02 10:08
#3 特別損失の内容に関する注記(連結)
(国内認証関連損失)
日本市場向けエンジン認証手続き上の不正行為があったことを確認するとともに、エンジン性能に問題があることが判明しました。これに起因して、サプライヤー・顧客等に対する補償損失および棚卸資産評価損14,691百万円を国内認証関連損失として特別損失に計上しております。
(北米認証関連損失)
2023/11/02 10:08
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
ⅱ)経営成績の分析
当第2四半期連結累計期間の売上高は7,553億88百万円と前年同期に比べ220億29百万円(3.0%)の増収となりました。損益面では、為替円安は継続しているものの、海外売上台数の減少や材料市況の悪化等により、営業利益は67億66百万円と前年同期に比べ98億48百万円(△59.3%)の減益、経常利益は62億91百万円と前年同期に比べ142億56百万円(△69.4%)の減益、また、固定資産売却益503億15百万円を特別利益に計上した一方で、国内認証関連損失146億91百万円および北米認証関連損失347億9百万円を特別損失に計上したこと等により、親会社株主に帰属する四半期純利益は76百万円と前年同期に比べ34億1百万円(△97.8%)の減益となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。
2023/11/02 10:08

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