特定投資株式
52社が特定投資株式として登場（2022年）
2022年
- 和泰汽車股份
3月31日 - 283億4700万円
1110万株 - 日本通運
3月31日 - 71億1300万円
84万株 - 富士急行
3月31日 - 48億9900万円
125万株 - セイノー HD
3月31日 - 48億6700万円
436万株 - ニッコン HD
3月31日 - 30億5500万円
149万株 - デンソー
3月31日 - 26億9700万円
34万株 - 小糸製作所
3月31日 - 17億6600万円
35万株 - センコーグループ HD
3月31日 - 16億9000万円
188万株 - 近鉄グループ HD
3月31日 - 15億9600万円
45万株 - 豊田通商
3月31日 - 14億9100万円
29万株 - 丸和運輸機関
3月31日 - 12億1100万円
107万株 - 西日本鉄道
3月31日 - 9億6200万円
35万株 - ヤマト HD
3月31日 - 7億4200万円
32万株 - 京成電鉄
3月31日 - 5億8000万円
17万株 - エア・ウォーター
3月31日 - 5億1600万円
30万株 - ジェイテクト
3月31日 - 5億1100万円
53万株 - トナミ HD
3月31日 - 4億7500万円
12万株 - アイチコーポレーション
3月31日 - 4億4100万円
50万株 - 福山通運
3月31日 - 4億円
10万株 - 佐藤商事
3月31日 - 3億8100万円
33万株 - 帝国繊維
3月31日 - 3億4600万円
20万株 - 極東開発工業
3月31日 - 3億200万円
21万株 - タダノ
3月31日 - 2億8100万円
27万株 - C&Fロジ HD
3月31日 - 2億5800万円
21万株 - ワキタ
3月31日 - 2億4800万円
24万株 - 伊藤園
3月31日 - 2億3200万円
38,700株 - レンゴー
3月31日 - 2億1800万円
27万株 - 神姫バス
3月31日 - 1億8100万円
55,700株 - カナモト
3月31日 - 1億8000万円
90,000株 - 丸全昭和運輸
3月31日 - 1億7700万円
56,185株 - 南海電気鉄道
3月31日 - 1億4900万円
63,341株 - 西尾レントオール
3月31日 - 8900万円
31,932株 - 豊田合成
3月31日 - 8900万円
44,005株 - 日新
3月31日 - 7900万円
48,528株 - 東海旅客鉄道
3月31日 - 7100万円
4,500株 - 北海道中央バス
3月31日 - 6400万円
21,450株 - 阪急阪神 HD
3月31日 - 6100万円
17,451株 - キューソー流通システム
3月31日 - 4800万円
48,400株 - エスライン
3月31日 - 4700万円
52,272株 - トランコム
3月31日 - 4300万円
6,200株 - 山九
3月31日 - 4300万円
11,000株 - 京極運輸商事
3月31日 - 4000万円
65,600株 - IJTT
3月31日 - 2700万円
52,000株 - 伊藤園優先株式
3月31日 - 2300万円
11,610株 - 小田急電鉄
3月31日 - 1800万円
8,876株 - 丸運
3月31日 - 1400万円
59,711株 - ヤマタネ
3月31日 - 1300万円
8,200株 - 伏木海陸運送
3月31日 - 1100万円
8,400株 - 愛知製鋼
3月31日 - 700万円
3,300株 - コカ・コーラボトラーズジャパン
3月31日 - 400万円
3,400株 - 愛三工業
3月31日 - 0円
0株 - 遠州トラック
3月31日 - 0円
0株
みなし保有株式
10社がみなし保有株式として登場（2022年）
2022年
- 三井住友 FG
3月31日 - 15億8100万円
40万株 - 三井住友トラストHD
3月31日 - 9億9200万円
24万株 - TPR
3月31日 - 9億6800万円
74万株 - 住友商事
3月31日 - 9億4400万円
44万株 - みずほ FG
3月31日 - 7億8700万円
50万株 - MS&ADインシュアランスグループ HD
3月31日 - 6億8400万円
17万株 - 日本ペイント HD
3月31日 - 5億4100万円
50万株 - KYB
3月31日 - 3億7600万円
12万株 - 日本製鉄
3月31日 - 3億6300万円
16万株 - 大同特殊鋼
3月31日 - 2億9200万円
79,269株