日産車体（7222）の電子記録債務の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2015年3月31日
- 77億7400万
- 2016年3月31日 +6.41%
- 82億7200万
- 2017年3月31日 +29.38%
- 107億200万
- 2018年3月31日 +15.74%
- 123億8600万
- 2019年3月31日 +5.9%
- 131億1700万
- 2020年3月31日 -10.03%
- 118億100万
- 2021年3月31日 -5.68%
- 111億3100万
- 2022年3月31日 -34.94%
- 72億4200万
- 2023年3月31日 +78.14%
- 129億100万
- 2024年3月31日 -18.66%
- 104億9400万
- 2025年3月31日 +33.34%
- 139億9300万
- 2026年3月31日 -10.31%
- 125億5100万
個別
- 2015年3月31日
- 77億7400万
- 2016年3月31日 +6.41%
- 82億7200万
- 2017年3月31日 +29.38%
- 107億200万
- 2018年3月31日 +15.74%
- 123億8600万
- 2019年3月31日 +5.9%
- 131億1700万
- 2020年3月31日 -10.03%
- 118億100万
- 2021年3月31日 -5.68%
- 111億3100万
- 2022年3月31日 -34.94%
- 72億4200万
- 2023年3月31日 +78.14%
- 129億100万
- 2024年3月31日 -18.66%
- 104億9400万
- 2025年3月31日 +33.34%
- 139億9300万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 受取手形及び売掛金は、通常の事業活動に伴い発生する営業債権であり、預け金については一時的な余剰資金運用目的のための日産系ファイナンス会社に対する資金の寄託であります。投資有価証券については非上場株式であります。余剰資金運用目的のため日産系ファイナンス会社に対し長期貸付をしておりましたが、今後の資金需要及び当社を取り巻く環境等を総合的に勘案した結果、銀行預金としております。2025/06/25 11:48
営業債務である支払手形及び買掛金と電子記録債務は、一年以内の支払期日であります。また、ファイナン
ス・リース取引に係るリース債務は、主にサプライヤーへの型費未払残高であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
