日産車体（7222）の電子記録債務の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2015年3月31日
- 77億7400万
- 2016年3月31日 +6.41%
- 82億7200万
- 2017年3月31日 +29.38%
- 107億200万
- 2018年3月31日 +15.74%
- 123億8600万
- 2019年3月31日 +5.9%
- 131億1700万
- 2020年3月31日 -10.03%
- 118億100万
- 2021年3月31日 -5.68%
- 111億3100万
- 2022年3月31日 -34.94%
- 72億4200万
- 2023年3月31日 +78.14%
- 129億100万
- 2024年3月31日 -18.66%
- 104億9400万
- 2025年3月31日 +33.34%
- 139億9300万
- 2026年3月31日 -10.31%
- 125億5100万
個別
- 2015年3月31日
- 77億7400万
- 2016年3月31日 +6.41%
- 82億7200万
- 2017年3月31日 +29.38%
- 107億200万
- 2018年3月31日 +15.74%
- 123億8600万
- 2019年3月31日 +5.9%
- 131億1700万
- 2020年3月31日 -10.03%
- 118億100万
- 2021年3月31日 -5.68%
- 111億3100万
- 2022年3月31日 -34.94%
- 72億4200万
- 2023年3月31日 +78.14%
- 129億100万
- 2024年3月31日 -18.66%
- 104億9400万
- 2025年3月31日 +33.34%
- 139億9300万
- 2026年3月31日 -10.31%
- 125億5100万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 受取手形及び売掛金は、通常の事業活動に伴い発生する営業債権であり、預け金については、キャッシュマネジメントシステムにおける決済用資金として、日産系ファイナンス会社に寄託しております。投資有価証券については非上場株式であります。2026/06/23 11:49
営業債務である支払手形及び買掛金と電子記録債務は、一年以内の支払期日であります。また、ファイナン
ス・リース取引に係るリース債務は、主にサプライヤーへの型費未払残高であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
