- 7222
- 2026/09/28
- 時価
- 1261億円
- PER 予
- 9.01倍
- 2010年以降
- 赤字-354.67倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.68倍
- 2010年以降
- 0.4-1.76倍
(2010-2026年) - 配当
- 1.66%
- ROE 予
- 7.52%
- ROA 予
- 4.86%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
日産車体(7222)の当期純利益の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2008年3月31日
- 182億7700万
- 2009年3月31日 -43.78%
- 102億7500万
- 2010年3月31日 -18.34%
- 83億9100万
- 2011年3月31日 -14.29%
- 71億9200万
- 2012年3月31日 -10.98%
- 64億200万
- 2013年3月31日 -45.53%
- 34億8700万
個別
- 2008年3月31日
- 174億300万
- 2009年3月31日 -21.4%
- 136億7800万
- 2010年3月31日 -29.82%
- 95億9900万
- 2011年3月31日 -46.83%
- 51億400万
- 2012年3月31日 -14.67%
- 43億5500万
- 2013年3月31日 -24.98%
- 32億6700万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に前連結会計年度に生産を開始した「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の増加等により、前年同期と比べ5.6%増加の154,668台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、15.2%増加の4,038億円となりました。2026/06/23 11:49
損益面では、営業利益は台数増加の影響に加え、生産効率が向上したこと等により前連結会計年度と比べ175.1%増加の141億円、経常利益は157.9%増加の150億円となりました。特別損益では、当社湘南工場のサービス部品生産への事業転換に伴い、当社固定資産の減損損失26億円及び当社グループ全体で約800人の対象者を前提に合理的に見積った人事施策にかかる費用として事業構造改革引当金繰入額21億円等を特別損失に計上いたしました。その結果、親会社株主に帰属する当期純利益は127.3%増加の68億円となりました。
当社グループの報告セグメントにおける自動車関連セグメントの比率が極めて高いため、上記の事業全体に係る記載内容と概ね同一と考えられます。よって、セグメントごとの記載を省略しております。 - #2 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2026/06/23 11:49
1株当たり純資産額及び算定上の基礎並びに1株当たり当期純利益及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。