7222 日産車体

7222
2026/03/17
時価
1335億円
PER 予
20.55倍
2010年以降
赤字-354.67倍
(2010-2025年)
PBR
0.74倍
2010年以降
0.4-1.76倍
(2010-2025年)
配当 予
1.32%
ROE 予
3.62%
ROA 予
2.49%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
2 セグメント利益の調整額87百万円は、セグメント間の内部売上高6,720百万円及び内部営業費用6,808百万円の消去である。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。
当連結会計年度(自 平成26年4月1日 至 平成27年3月31日)
2015/06/25 11:13
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、設備メンテナンス業、情報処理事業、人材派遣業を含んでいる。
2 セグメント利益の調整額83百万円は、セグメント間の内部売上高6,497百万円及び内部営業費用6,581百万円の消去である。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。
4 「会計方針の変更」に記載のとおり、当連結会計年度より、退職給付債務及び勤務費用の計算方法を変更したことに伴い、事業セグメントの退職給付債務及び勤務費用の計算方法を同様に変更している。
当該変更により、従来の方法に比べて当連結会計年度のセグメント利益は、「自動車関連」で76百万円、「その他」で3百万円それぞれ減少している。なお、セグメント資産に与える影響は軽微である。2015/06/25 11:13
#3 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、財務諸表(連結)
退職給付会計基準等の適用については、退職給付会計基準第37項に定める経過的な取扱いに従って、当事業年度の期首において、退職給付債務及び勤務費用の計算方法の変更に伴う影響額を繰越利益剰余金に加減している。
この結果、当事業年度の期首の退職給付引当金が77百万円減少し、繰越利益剰余金が49百万円増加している。また、当事業年度の営業利益、経常利益及び税引前当期純利益はそれぞれ70百万円減少している。
なお、当事業年度の1株当たり純資産額、1株当たり当期純利益金額に与える影響は軽微である。
2015/06/25 11:13
#4 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、連結財務諸表(連結)
退職給付会計基準等の適用については、退職給付会計基準第37項に定める経過的な取扱いに従って、当連結会計年度の期首において、退職給付債務及び勤務費用の計算方法の変更に伴う影響額を利益剰余金に加減している。
この結果、当連結会計年度の期首の退職給付に係る負債が15百万円減少し、利益剰余金が6百万円増加している。また、当連結会計年度の営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益はそれぞれ79百万円減少している。
なお、1株当たり情報に与える影響は軽微である。
2015/06/25 11:13
#5 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一である。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値である。セグメント間の売上高は、第三者間取引価格に基づいている。
2015/06/25 11:13
#6 業績等の概要
以上の結果、前連結会計年度に比べ自動車の総売上台数は1.6%増の195,686台となり、自動車部分品などの売上高減少を加えた総売上高は0.2%増の4,753億円となった。
損益面では、売上台数の増加等により、前連結会計年度に比べ営業利益は1.7%増の103億円、経常利益は当社湘南工場第1地区の売却区域の解体・更地化工事が終了したことによる撤去費用戻入額の計上11億円などにより、10.6%増の110億円となった。また、当期純利益は、同じく湘南工場第1地区の売却利益142億円などにより、前連結会計年度に比べ133.4%増の156億円となった。
(2) キャッシュ・フロー
2015/06/25 11:13
#7 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
当連結会計年度の売上高は、輸出向け「パトロール(Y62)」、「NV350キャラバン」の台数増加などにより、前連結会計年度に比べ売上台数は1.6%増の195,686台、売上高は0.2%増の4,753億円となった。
営業利益
当連結会計年度の営業利益は、売上台数の増加などにより、前連結会計年度に比べ1.7%増の103億円となった。
2015/06/25 11:13

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