未払費用、負ののれん、連結子会社持分変更他3件
- 【期間】
- 通期
2008年3月
- 未払費用
- 19億6800万
- 負ののれん
- 4億6700万
- 連結子会社持分変更
- -1700万
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2009年3月
- 未払費用
- 14億2700万
- 負ののれん
- 2億1300万
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2010年3月
- 未払費用
- 17億9900万
- 負ののれん
- 1億3000万
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2011年3月
- 未払費用
- 18億900万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2012年3月
- 未払費用
- 25億8500万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2013年3月
- 未払費用
- 24億9300万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2014年3月
- 未払費用
- 26億2400万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2015年3月
- 未払費用
- 27億3800万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2016年3月
- 未払費用
- 62億9900万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2017年3月
- 未払費用
- 53億4600万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2018年3月
- 未払費用
- 49億4300万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -474億7500万
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2019年3月
- 未払費用
- 57億5900万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -491億2200万
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2020年3月
- 未払費用
- 45億4400万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -481億3200万
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2021年3月
- 未払費用
- 47億8900万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -504億2100万
- 減損損失 - 車載部品事業
- -
- 訴訟損失引当金戻入額
- 2億5600万
2022年3月
- 未払費用
- 56億4200万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -582億1500万
- 減損損失 - 車載部品事業
- 29億3800万
- 訴訟損失引当金戻入額
- -
2023年3月
- 未払費用
- 51億9000万
- 負ののれん
- -
- 連結子会社持分変更
- -
- 機械装置
- -628億900万
- 減損損失 - 車載部品事業
- 2億9100万
- 訴訟損失引当金戻入額
- -