- 7296
- 2026/09/04
- 時価
- 2173億円
- PER 予
- 11.89倍
- 2010年以降
- 6.1-44.95倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.97倍
- 2010年以降
- 0.38-1.46倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 4.31%
- ROE 予
- 8.18%
- ROA 予
- 6.35%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
資本(IFRS)
連結
- 2022年3月31日
- 1485億3200万
- 2022年6月30日 +6.24%
- 1578億700万
- 2023年3月31日 +2.74%
- 1621億2400万
- 2023年6月30日 +6.3%
- 1723億3200万
有報情報
- #1 注記事項-非支配持分の取得、要約四半期財務諸表(IFRS)(連結)
- 当社グループは、2023年6月14日に当社連結子会社であるFCC(VIETNAM)CO.,LTD.の持分10%を追加取得しております。これにより、同社株式の所有割合は、90%から100%となりました。2023/08/10 9:47
当該取引は資本取引として会計処理しており、詳細は以下のとおりであります。
- #2 発行済株式総数、資本金等の推移(連結)
- 発行済株式総数、資本金等の推移】2023/08/10 9:47
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 政状態及び経営成績の状況2023/08/10 9:47
当第1四半期連結累計期間における経済状況は、物価上昇や金融資本市場の変動もあり、先行き不透明な状況で推移しましたが、景気は緩やかに回復しました。自動車業界では、原材料価格の高騰影響が継続しましたが、半導体の供給不足による減産影響は徐々に緩和し、生産は回復基調となりました。このような状況の中、当第1四半期連結累計期間の業績は、インドネシアや米国の販売が増加したことや円安の影響もあり、売上収益は56,440百万円(前年同期比16.5%増)となりました。営業利益は、原材料価格の高騰影響があったものの、増収効果や円安の影響もあり3,008百万円(前年同期比67.6%増)となりました。税引前四半期利益は4,504百万円(前年同期比60.7%増)、親会社の所有者に帰属する四半期利益は2,900百万円(前年同期比91.0%増)となりました。
セグメント別の状況は、次のとおりであります。なお、当第1四半期連結会計期間より、報告セグメントを従来の「二輪車用クラッチ」及び「四輪車用クラッチ」の2区分から、「二輪事業」、「四輪事業」、「非モビリティ事業」の3区分に変更しております。前第1四半期連結累計期間の数値は、当第1四半期連結累計期間の報告セグメントの区分に組み替えた数値で比較しております。 - #4 要約四半期連結財政状態計算書(IFRS)(連結)
- 2023/08/10 9:47
(単位:百万円) 注記 前連結会計年度(2023年3月31日) 当第1四半期連結会計期間(2023年6月30日) 負債及び資本 負債 負債合計 48,502 51,094 資本 資本金 4,175 4,175 自己株式 △4,723 △4,723 その他の資本の構成要素 20,963 30,759 親会社の所有者に帰属する持分合計 160,055 171,122