- 7296
- 2026/09/04
- 時価
- 2173億円
- PER 予
- 11.83倍
- 2010年以降
- 6.1-44.95倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.97倍
- 2010年以降
- 0.38-1.46倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 4.31%
- ROE 予
- 8.23%
- ROA 予
- 6.39%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
資本(IFRS)
連結
- 2022年3月31日
- 1485億3200万
- 2022年12月31日 +4.36%
- 1550億900万
- 2023年3月31日 +4.59%
- 1621億2400万
- 2023年12月31日 +8.29%
- 1755億6200万
有報情報
- #1 発行済株式総数、資本金等の推移(連結)
- 発行済株式総数、資本金等の推移】2024/02/14 9:20
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 政状態及び経営成績の状況2024/02/14 9:20
当第3四半期連結累計期間における経済状況は、物価上昇や金融資本市場の変動もあり、先行き不透明な状況で推移しました。自動車業界では、原材料価格の高騰影響が継続しましたが、半導体の供給不足による減産影響は緩和し、生産は回復基調となりました。このような状況の中、当第3四半期連結累計期間の業績は、インドネシアやインド、米国の販売が増加したことや円安の影響もあり、売上収益は177,508百万円(前年同期比9.3%増)となりました。営業利益は、原材料価格の高騰影響があったものの、増収効果や円安の影響もあり11,944百万円(前年同期比73.6%増)となりました。税引前四半期利益は14,736百万円(前年同期比76.5%増)、親会社の所有者に帰属する四半期利益は10,434百万円(前年同期比88.4%増)となりました。
セグメント別の状況は、次のとおりであります。なお、第1四半期連結会計期間より、報告セグメントを従来の「二輪車用クラッチ」及び「四輪車用クラッチ」の2区分から、「二輪事業」、「四輪事業」、「非モビリティ事業」の3区分に変更しております。前第3四半期連結累計期間の数値は、上記セグメント変更後の報告セグメントの区分に組み替えた数値で比較しております。 - #3 要約四半期連結財政状態計算書(IFRS)(連結)
- 2024/02/14 9:20
(単位:百万円) 注記 前連結会計年度(2023年3月31日) 当第3四半期連結会計期間(2023年12月31日) 負債及び資本 負債 負債合計 48,502 52,320 資本 資本金 4,175 4,175 自己株式 △4,723 △4,694 その他の資本の構成要素 20,963 27,906 親会社の所有者に帰属する持分合計 160,055 174,328