ムロコーポレーション（7264）の投資先
- 【有報】
- 株式の保有状況
2025年は投資先として18社が登場（前回報告 ±0社）
特定投資株式
2025年
- 西川計測
3月31日 - 4億8372万円
58,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 2億2905万円
11万株 - トヨタ自動車
3月31日 - 2億608万円
78,780株 - 阪和興業
3月31日 - 1億6279万円
33,292株 - クボタ
3月31日 - 1億5417万円
84,204株 - いすゞ自動車
3月31日 - 1億1344万円
56,258株 - SUBARU
3月31日 - 1億1029万円
41,700株 - スズキ
3月31日 - 7602万円
42,000株 - サイボー
3月31日 - 3398万円
71,700株 - 第一生命 HD
3月31日 - 1450万円
3,200株 - 残り7件の企業
- 10/17社
2024年
- 西川計測
3月31日 - 4億194万円
58,000株 - トヨタ自動車
3月31日 - 2億9873万円
78,780株 - クボタ
3月31日 - 1億9574万円
82,106株 - 阪和興業
3月31日 - 1億8790万円
31,688株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 1億7734万円
11万株 - SUBARU
3月31日 - 1億4378万円
41,700株 - いすゞ自動車
3月31日 - 1億1005万円
53,554株 - スズキ
3月31日 - 7301万円
10,500株 - 日亜鋼業
3月31日 - 6626万円
19万株 - サイボー
3月31日 - 3792万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2023年
- 西川計測
3月31日 - 3億2074万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億6074万円
80,415株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億4810万円
78,780株 - 阪和興業
3月31日 - 1億1880万円
30,115株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 9657万円
11万株 - SUBARU
3月31日 - 8817万円
41,700株 - いすゞ自動車
3月31日 - 8060万円
51,049株 - 日亜鋼業
3月31日 - 5870万円
19万株 - スズキ
3月31日 - 5044万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 3090万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2022年
- 西川計測
3月31日 - 2億7782万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億8117万円
78,667株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億7508万円
78,780株 - 阪和興業
3月31日 - 9226万円
28,478株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 8659万円
11万株 - SUBARU
3月31日 - 8123万円
41,700株 - いすゞ自動車
3月31日 - 7695万円
48,461株 - 日亜鋼業
3月31日 - 5353万円
19万株 - スズキ
3月31日 - 4423万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 3083万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2021年
- 西川計測
3月31日 - 2億5752万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億9463万円
77,250株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億3575万円
15,756株 - SUBARU
3月31日 - 9193万円
41,715株 - 阪和興業
3月31日 - 9168万円
27,005株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 6739万円
11万株 - 日亜鋼業
3月31日 - 6547万円
19万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 5531万円
46,521株 - スズキ
3月31日 - 5276万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 3520万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2020年
- 西川計測
3月31日 - 2億3432万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億482万円
75,880株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億242万円
15,756株 - SUBARU
3月31日 - 8404万円
40,531株 - 日亜鋼業
3月31日 - 5611万円
19万株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 4590万円
11万株 - 阪和興業
3月31日 - 4238万円
25,201株 - いすゞ自動車
3月31日 - 3179万円
44,449株 - サイボー
3月31日 - 2746万円
71,700株 - スズキ
3月31日 - 2691万円
10,500株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2019年
- 西川計測
3月31日 - 2億2852万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億1839万円
74,020株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億220万円
15,756株 - SUBARU
3月31日 - 9727万円
38,563株 - 阪和興業
3月31日 - 7124万円
23,095株 - 日亜鋼業
3月31日 - 6805万円
19万株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 6264万円
11万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 6193万円
42,596株 - スズキ
3月31日 - 5142万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 2989万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2018年
- 西川計測
3月31日 - 1億7910万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億3497万円
72,487株 - SUBARU
3月31日 - 1億2789万円
36,679株 - トヨタ自動車
3月31日 - 1億753万円
15,756株 - 阪和興業
3月31日 - 9626万円
21,487株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 7938万円
11万株 - 日亜鋼業
3月31日 - 6945万円
19万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 6732万円
41,255株 - スズキ
3月31日 - 6016万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 3477万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2017年
- 富士重工業
3月31日 - 1億4440万円
35,367株 - 西川計測
3月31日 - 1億3601万円
58,000株 - クボタ
3月31日 - 1億1892万円
71,168株 - トヨタ自動車
3月31日 - 9519万円
15,756株 - 阪和興業
3月31日 - 8057万円
10万株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 7969万円
11万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 5891万円
40,007株 - 日亜鋼業
3月31日 - 5412万円
19万株 - スズキ
3月31日 - 4853万円
10,500株 - サイボー
3月31日 - 3477万円
71,700株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2016年
- 富士重工業
3月31日 - 1億3622万円
34,271株 - クボタ
3月31日 - 1億710万円
69,707株 - ダイハツ工業
3月31日 - 9595万円
60,500株 - 西川計測
3月31日 - 8688万円
58,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 5939万円
11万株 - 日亜鋼業
3月31日 - 4835万円
19万株 - 阪和興業
3月31日 - 4504万円
94,824株 - いすゞ自動車
3月31日 - 4472万円
38,492株 - サイボー
3月31日 - 3341万円
71,700株 - スズキ
3月31日 - 3161万円
10,500株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2015年
- 富士重工業
3月31日 - 1億3366万円
33,491株 - クボタ
3月31日 - 1億2938万円
67,990株 - ダイハツ工業
3月31日 - 1億991万円
59,801株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 8470万円
11万株 - 西川計測
3月31日 - 8410万円
58,000株 - 日亜鋼業
3月31日 - 6666万円
19万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 5926万円
37,099株 - 阪和興業
3月31日 - 4232万円
86,727株 - サイボー
3月31日 - 4058万円
71,700株 - スズキ
3月31日 - 3793万円
10,500株 - 残り8件の企業
- 10/18社
2014年
- ダイハツ工業
3月31日 - 1億760万円
59,029株 - 富士重工業
3月31日 - 9160万円
32,809株 - クボタ
3月31日 - 9098万円
66,555株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 6458万円
11万株 - 西川計測
3月31日 - 6066万円
58,000株 - 日亜鋼業
3月31日 - 5790万円
19万株 - いすゞ自動車
3月31日 - 4254万円
71,751株 - サイボー
3月31日 - 3498万円
71,700株 - 阪和興業
3月31日 - 3094万円
77,366株 - スズキ
3月31日 - 2828万円
10,500株 - 残り9件の企業
- 10/19社
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
