有価証券報告書-第40期(2022/04/01-2023/03/31)

(収益認識関係)
1 顧客との契約から生じる収益を分解した情報
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)

	自動車用サスペンションの製造・販売事業(注)
日本	2,027,463
米国	1,095,962
中国	709,505
アジア・オセアニア	766,715
その他	371,709
顧客との契約から生じる収益	4,971,355
その他の収益	―
外部顧客への売上高	4,971,355

(注)当社グループは、自動車用サスペンションの製造・販売事業の単一セグメントであります。
当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)

	自動車用サスペンションの製造・販売事業(注)
日本	1,989,858
米国	1,128,109
中国	897,352
アジア・オセアニア	894,057
その他	333,842
顧客との契約から生じる収益	5,243,219
その他の収益	―
外部顧客への売上高	5,243,219

(注)当社グループは、自動車用サスペンションの製造・販売事業の単一セグメントであります。
2 当該連結会計年度及び翌連結会計年度以降の収益の金額を理解する為の情報
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)
(1)顧客との契約から生じた債権、契約資産及び契約負債の期首残高及び期末残高
顧客との契約から生じた債権、契約資産及び契約負債に関する情報は以下のとおりであります。連結貸借対照表において、顧客との契約から生じた債権は「売掛金」であり契約資産はありません。また、契約負債は、流動負債の「その他(前受金)」に含まれております。

		(単位:千円)
	当期首残高 (2021年4月1日)	当期末残高 (2022年3月31日)
顧客との契約から生じた債権	373,716	369,660
契約負債	38,986	70,233

(注)当連結会計年度に認識された収益の額のうち期首現在の契約負債残高に含まれていた額は、38,986千円であります。
(2)履行債務の充足の時期と支払時期の関係ならびに契約資産及び契約負債の残高に与える影響
契約資産はありません。履行債務の充足される自動車サスペンション製品に関する対価は、顧客が当該製品を引き渡した時点から概ね1か月以内に受領しております。
契約負債は主に、顧客から受け取った自動車サスペンションの前受対価に関連するものです。なお、契約負債は、当該製品の引渡時に履行債務が充足し、売上高へ短期間で振替がなされます。
(3)残存履行義務に配分した取引価格
当社グループにおいては、個別の予想契約期間が1年を超える取引はありません。なお、個別の契約期間が1年以内と見込まれる取引は実務上の便法を使用し、記載を省略しております。また顧客との契約から生じる対価の中に、取引価格に含まれていない重要な金額はありません。
当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
(1)顧客との契約から生じた債権、契約資産及び契約負債の期首残高及び期末残高
顧客との契約から生じた債権、契約資産及び契約負債に関する情報は以下のとおりであります。連結貸借対照表において、顧客との契約から生じた債権は「売掛金」であり契約資産はありません。また、契約負債は、流動負債の「その他(前受金)」に含まれております。

		(単位:千円)
	当期首残高 (2022年4月1日)	当期末残高 (2023年3月31日)
顧客との契約から生じた債権	369,660	354,612
契約負債	70,233	38,457

(注)当連結会計年度に認識された収益の額のうち期首現在の契約負債残高に含まれていた額は、70,233千円であります。
(2)履行債務の充足の時期と支払時期の関係ならびに契約資産及び契約負債の残高に与える影響
契約資産はありません。履行債務の充足される自動車サスペンション製品に関する対価は、顧客が当該製品を引き渡した時点から概ね1か月以内に受領しております。
契約負債は主に、顧客から受け取った自動車サスペンションの前受対価に関連するものです。なお、契約負債は、当該製品の引渡時に履行債務が充足し、売上高へ短期間で振替がなされます。
(3)残存履行義務に配分した取引価格
当社グループにおいては、個別の予想契約期間が1年を超える取引はありません。なお、個別の契約期間が1年以内と見込まれる取引は実務上の便法を使用し、記載を省略しております。また顧客との契約から生じる対価の中に、取引価格に含まれていない重要な金額はありません。