7224 新明和工業

7224
2026/04/03
時価
1696億円
PER 予
17.43倍
2010年以降
赤字-20.76倍
(2010-2025年)
PBR
1.37倍
2010年以降
0.3-1.31倍
(2010-2025年)
配当 予
2.23%
ROE 予
7.84%
ROA 予
3.22%
資料
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新明和工業(7224)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 流体の推移 - 全期間

【期間】

連結

2021年6月30日
-2億5900万
2021年9月30日
-5800万
2021年12月31日
7億7200万
2022年3月31日 +308.16%
31億5100万
2022年6月30日
-6100万
2022年9月30日
3億900万
2022年12月31日 +280.26%
11億7500万
2023年3月31日 +233.28%
39億1600万
2023年6月30日
-4600万
2023年9月30日
3億4100万
2023年12月31日 +334.9%
14億8300万
2024年3月31日 +176.67%
41億300万
2024年9月30日 -87.35%
5億1900万
2025年3月31日 +744.32%
43億8200万
2025年9月30日 -93.47%
2億8600万

有報情報

#1 コーポレート・ガバナンスの概要(連結)
執行役員は次の21名(うち取締役との兼務2名)であり、個別事業の遂行を主たる職務としています。
氏 名当社における役職・担当
小 田 浩一郎常務執行役員 経営企画本部長(サステナビリティ・DX担当)
田 村 功 一常務執行役員 流体事業部長兼事業推進本部長(モノづくり副担当)
新 居 聡常務執行役員 産機システム事業部長(グローバル副担当)
松 本 泰 孝執行役員 法務部長
長 井 諭執行役員 流体事業部次長兼営業本部長(営業副担当)
二 宮 武 司執行役員 特装車事業部営業本部長
<取締役会その他企業統治に関して任意に設置する委員会等について>1) 取締役会の活動状況
取締役会は、原則として毎月1回開催することとしており、当事業年度においては合計13回開催されました。
2025/06/24 16:02
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。当社は、全社横断的な機能を統括する組織を本社機構とし、事業に直結する生産活動を担う組織については、取り扱う製品等に応じて事業部門として区分し、管理する体制となっております。
したがって、当社は、事業部門を基礎とした製品・サービス別のセグメントから構成されており、「特装車」「パーキングシステム」「産機・環境システム」「流体」「航空機」の5つを報告セグメントとしております。
「特装車」は、ダンプトラック、テールゲートリフタ、塵芥車等の特装車及び林業用機械を製造・販売しております。
2025/06/24 16:02
#3 事業の内容
パーキングシステム新明和パークテック株式会社機械式駐車設備の製造・販売・保守・修理
新明和(重慶)環保科技有限公司排水処理システム及び関連製品の設計・製造・販売・保守・修理
流体新明和アクアテクサービス株式会社流体関連製品の据付・保守・修理
フルテック株式会社高圧洗浄機、塗装機等の機械器具製造・販売・修理
以上述べた事項を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。
2025/06/24 16:02
#4 会計方針に関する事項(連結)
(5) 重要な収益及び費用の計上基準
当社グループは、特装車事業、パーキングシステム事業、産機・環境システム事業、流体事業、航空機事業を主な事業としており、各事業の製品の製造及び販売、保守サービスを行っております。
製品の販売については、国内販売においては、主に出荷時に収益を認識しており、輸出販売においては、主にインコタームズ等で定められた貿易条件に基づき支配が顧客に移転した時に収益を認識しております。
2025/06/24 16:02
#5 従業員の状況(連結)
2025年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
産機・環境システム712
流体675
航空機999
(注) 従業員数は就業人員数であります。
(2) 提出会社の状況
2025/06/24 16:02
#6 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
1985年4月当社入社
2012年4月当社執行役員当社流体事業部長
2016年4月当社常務執行役員(現任)
2025/06/24 16:02
#7 研究開発活動
① セグメント別研究開発費(2025年3月期) (単位:百万円)
セグメント研究開発費
産機・環境システム378
流体231
航空機818
② セグメント別研究開発テーマ
特装車セグメント
2025/06/24 16:02
#8 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
イ.基本方針
① 持続的成長の実現海外展開の加速:東南アジア・オセアニア・北米への展開強化戦略的M&Aの実施:海外拡大、新事業創出への積極的活用DX推進による新たな価値の創造:データ活用による価値創造、新たなビジネスモデルの開発新事業創出:事業シナジー、社外との価値共創による新事業創出
② 事業ポートフォリオ・マネジメントROICを基準に事業ポートフォリオを「成長力強化事業」と「収益力強化事業」に区分「成長力強化事業」=パーキングシステム部門、産機・環境システム部門、流体部門「収益力強化事業」=特装車部門、航空機部門
③ ROIC経営の浸透と推進ROIC逆ツリー展開、適正なキャッシュ・アロケーション
2025年度は[SG-2026]の折り返しにあたる重要年度と認識し、事業活動を通じて収益力のさらなる向上、生産性や資本効率の改善など、掲げております経営目標の達成に向けて取り組んでまいります。
2025/06/24 16:02
#9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称金額(百万円)前期比(%)
産機・環境システム33,855△21.8
流体27,8134.1
航空機35,55215.2
(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間取引については相殺消去しております。
b.受注実績
2025/06/24 16:02
#10 重要な会計方針、財務諸表(連結)
4 収益及び費用の計上基準
当社は、特装車事業、パーキングシステム事業、産機・環境システム事業、流体事業、航空機事業を主な事業としており、各事業の製品の製造及び販売、保守サービスを行っております。
製品の販売については、国内販売においては、主に出荷時に収益を認識しており、輸出販売においては、主にインコタームズ等で定められた貿易条件に基づき支配が顧客に移転した時に収益を認識しております。
2025/06/24 16:02

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