経常利益又は経常損失（△）

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）

2.報告セグメントの利益又は損失の金額の合計額と四半期連結損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)

	(単位:千円)
「その他」の区分の利益	△303
四半期連結損益計算書の経常利益	110,930

3.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する事項
該当事項はありません。

2020/08/11 9:16

#2 報告セグメントごとの利益又は損失の金額の合計額と四半期損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容（差異調整に関する事項）（連結）

2.報告セグメントの利益又は損失の金額の合計額と四半期連結損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)

	(単位:千円)
「その他」の区分の利益	△207
四半期連結損益計算書の経常利益	△2,433,260

2020/08/11 9:16

#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

航空機内装品等製造関連・航空機シート等製造関連においては、航空需要の急激な落ち込みに対応するため、生産計画の緊急見直しや経費抑制の対策を行いました。又、お客様が航空機に搭乗する際に抱く不安を少しでも解消できるように、清潔で衛生的なキャビン作りのための製品開発にも取り組みました。
航空機器等製造関連においては、生産性改善の取組みを進めると共に、これまで培った金属加工技術を生かし、内装品やシートの部品の内製化を進めました。又、ADP製法(炭素繊維複合材自動連続成形法)を用いた新製品の開発、他企業との協業、及び新規分野への展開を進めています。 航空機整備等関連においては、飛行安全の確保と品質向上の取組みを継続すると共に、エアライン向け整備の拡大に努め、安定した収益を上げることのできる事業基盤の構築を目指しました。 この結果、当第1四半期連結累計期間の経営成績は、売上高 12,475百万円(前年同四半期比 6,286百万円減)、営業損失 △2,099百万円(前年同四半期は、営業利益 394百万円)、経常損失 △2,433百万円(前年同四半期は、経常利益 110百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失 △1,831百万円(前年同四半期は、親会社株主に帰属する四半期純利益 58百万円)となりました。 なお、当第1四半期連結累計期間末に第2四半期連結会計期間以降の完成工事に対する工事損失引当金を 3,806百万円計上しております。この工事損失引当金による期間損益への影響は、当第1四半期連結累計期間において売上原価 198百万円の増加(2020年3月期末の工事損失引当金は 3,607百万円)となりました。
グループ全体の販売費及び一般管理費、営業外損益、特別損益の状況は次のとおりです。 販売費及び一般管理費は、保証工事費、試験研究費、販売手数料の減少などにより 1,793百万円(前年同四半期比 308百万円減)となりました。 営業外損益は、借入金の増加に伴う支払利息の増加などにより 333百万円の損(前年同四半期は、283百万円の損)となりました。 特別損益は、感染症による助成金収入 16百万円を計上しましたが、一時帰休による固定費等の操業費用を新型コロナウイルス感染症関連損失として計上したことなどにより 315百万円の損(前年同四半期は、41百万円の損)となりました。

2020/08/11 9:16