8291 日産東京販売 HD

8291
2026/05/19
時価
333億円
PER 予
9.5倍
2010年以降
赤字-14.7倍
(2010-2026年)
PBR
0.57倍
2010年以降
0.27-1.46倍
(2010-2026年)
配当 予
4.83%
ROE 予
5.97%
ROA 予
3.45%
資料
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日産東京販売 HD(8291)の売上高 - 情報システム関連事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
67億1300万
2013年6月30日 -82.21%
11億9400万
2013年9月30日 +118.59%
26億1000万
2013年12月31日 +68.24%
43億9100万
2014年3月31日 +45.98%
64億1000万
2014年6月30日 -78.44%
13億8200万
2014年9月30日 +114.4%
29億6300万
2014年12月31日 +47.28%
43億6400万
2015年3月31日 +44.29%
62億9700万
2015年6月30日 -77.45%
14億2000万
2015年9月30日 +107.32%
29億4400万
2015年12月31日 +44.19%
42億4500万
2016年3月31日 +53.83%
65億3000万
2016年6月30日 -68.7%
20億4400万
2016年9月30日 +92.22%
39億2900万
2016年12月31日 +65.95%
65億2000万
2017年3月31日 +47.68%
96億2900万
2017年6月30日 -77.87%
21億3100万
2017年9月30日 +120.55%
47億
2017年12月31日 +47.4%
69億2800万
2018年3月31日 +34.43%
93億1300万
2018年6月30日 -80.48%
18億1800万
2018年9月30日 +103.47%
36億9900万
2018年12月31日 +52.72%
56億4900万
2019年3月31日 +40.34%
79億2800万
2019年6月30日 -74.58%
20億1500万
2019年9月30日 +111.22%
42億5600万
2019年12月31日 +46.62%
62億4000万
2020年3月31日 +40.87%
87億9000万
2020年6月30日 -84.43%
13億6900万
2020年9月30日 +142.88%
33億2500万
2020年12月31日 +49.65%
49億7600万
2021年3月31日 +50.14%
74億7100万
2021年6月30日 -82.88%
12億7900万
2021年9月30日 +139.09%
30億5800万
2021年12月31日 +56.83%
47億9600万
2022年3月31日 +49.12%
71億5200万
2022年6月30日 -81.36%
13億3300万
2022年9月30日 +118.23%
29億900万
2022年12月31日 +73.12%
50億3600万
2023年3月31日 +60.82%
80億9900万
2023年6月30日 -79.21%
16億8400万
2023年9月30日 +128.74%
38億5200万
2023年12月31日 ±0%
38億5200万
2024年3月31日 ±0%
38億5200万

有報情報

#1 その他、連結財務諸表等(連結)
当連結会計年度における半期情報等
中間連結会計期間当連結会計年度
売上高(百万円)70,043141,605
税金等調整前中間(当期)純利益(百万円)3,8526,648
2025/06/26 15:09
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
なお、2023年10月2日付で情報システム関連事業を営んでいたTCS株式会社の全株式を譲渡しております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
2025/06/26 15:09
#3 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、不動産事業であります。
2.2023年10月2日付で「情報システム関連事業」を営んでいたTCS株式会社の全株式を譲渡したことにより、第3四半期連結会計期間より同社の業績は含まれておりません。2025/06/26 15:09
#4 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
連結子会社の数及び名称
非連結子会社である葵交通㈱他2社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。2025/06/26 15:09
#5 主要な顧客ごとの情報
3.主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先が存在しないため、記載を省略しております。
2025/06/26 15:09
#6 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
(単位:百万円)
項目当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
売上高
新車77,595
その他の収益 (注)2467
外部顧客への売上高141,605
(注) 1.売上高の「その他」は自動車関連事業における収入手数料等であります。
2.「その他の収益」は不動産賃貸収入であり、顧客との契約から生じる収益以外の収益であります。
2025/06/26 15:09
#7 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は営業利益ベースの数値であり、また、セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。2025/06/26 15:09
#8 報告セグメントの変更に関する事項(連結)
(報告セグメントの変更等に関する事項)
当社グループは従来、「自動車関連事業」および「情報システム関連事業」の2事業を報告セグメントとしておりましたが、当連結会計年度より「自動車関連事業」の単一セグメントに変更しております。
この変更は、2023年10月2日付でTCS株式会社(情報システム関連事業)の全株式を譲渡したことによるものであります。
2025/06/26 15:09
#9 報告セグメントの概要(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、自動車関連事業を中心とした包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しており、各連結子会社を基礎とした商品・サービス別の事業区分に従い、「自動車関連事業」、「情報システム関連事業」の2つを報告セグメントとしております。
(2) 各報告セグメントに属する製品及びサービスの種類
2025/06/26 15:09
#10 報告セグメント合計額と財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)(連結)
(単位:百万円)
売上高前連結会計年度
報告セグメント計148,817
「その他」の区分の売上高413
セグメント間取引消去△258
連結財務諸表の売上高148,972
(単位:百万円)
2025/06/26 15:09
#11 売上高、地域ごとの情報(連結)
売上高
本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。2025/06/26 15:09
#12 役員報酬(連結)
ポイント制の株価連動型報酬は、中長期的な企業価値向上及び株式価値との連動を図るべく前事業年度の会社業績目標及び職責に応じた個人別業績目標達成度に応じて年間で一定ポイントを付与した上で、退任(一定の重大な事由により解任された場合を除く。)する執行役員が保有する累積付与ポイント数に退任日の直近6ヶ月間の当社株価終値平均を乗じた額を金銭で支給することとなっております。
「成果・業績連動報酬」に係る会社業績目標は、事業計画の業績数値を必達目標としております。当事業年度における「成果・業績連動報酬」の額または数の算定の基礎として選定した会社業績目標は、2025年3月期連結売上高150,000百万円、同連結営業利益7,500百万円、同連結当期純利益4,500百万円であり、その達成状況は「連結損益計算書」に記載のとおりです。
(c)監査役の報酬制度
2025/06/26 15:09
#13 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
加速するCASEの潮流の中で、当社グループの強みを生かした3つの重点成長戦略「電動化リーダー」「安全・運転支援技術」「モビリティ事業」を推進するとともに、これまでにない大規模な投資戦略により、持続的な成長を目指しております。
中期経営計画2年目の2024年度を終えまして、各成長戦略は順調に進捗いたしております。財務目標(売上高、営業利益、ROE、配当性向、営業利益率)につきましても、計画前半の現段階で目標達成軌道に乗っているものと認識しております。引き続き、この3つの重点成長戦略を着実に推進し、持続的な成長に向けた確実性をさらに高めてまいります。
投資戦略におきましては、過去にない300億円の投資規模を計画し、2024年度までに223億円の投資をすでに決定しております。この投資は中期経営計画期間中の後半において、効果が実現するものと期待しております。成長に必要な投資については、300億円の枠にとらわれず、今後も積極的な投資を進めてまいります。
2025/06/26 15:09
#14 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(1) 経営成績
当連結会計年度における当社グループの経営成績は、売上高が141,605百万円(前年同期比7,366百万円減、4.9%減)、営業利益が7,412百万円(前年同期比1,296百万円減、14.9%減)、経常利益が7,367百万円(前年同期比996百万円減、11.9%減)、親会社株主に帰属する当期純利益が4,312百万円(前年同期比3,025百万円減、41.2%減)となり、営業利益・経常利益につきましては、前年度に次ぐ過去2番目の実績であり堅調な水準を維持しております。親会社株主に帰属する当期純利益の減少については、前年度において連結子会社株式の売却益を特別利益に計上した一時的な要因によるものであります。
新車登録台数につきましては、全国で前年同期比1.0%増、当社グループの主要販売エリアである東京都内では同0.3%増と微増傾向となりましたが、当社グループの新車登録台数は前年同期比9.0%減となりました。これは、電気自動車(EV)補助金の関係から、前年度上半期にEVの登録が一時的に集中していたことが主要因となっております。
2025/06/26 15:09
#15 設備投資等の概要
当連結会計年度の設備投資については、新車販売店舗の土地・建物等の取得・新設及び設備改修を中心に総額9,848百万円の設備投資を実施しております。投資額には有形固定資産の他、無形固定資産への投資を含めております。
なお、セグメントごとの設備投資につきましては、2023年10月2日付でTCS株式会社(情報システム関連事業)の全株式を譲渡したことにより「自動車関連事業」の単一セグメントとなったことから当連結会計年度よりセグメント情報の記載を省略しております。
2025/06/26 15:09
#16 賃貸等不動産関係、連結財務諸表(連結)
当社では、主に東京都において賃貸用のビル(土地を含む。)を所有しております。
2024年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は174百万円(賃貸収益は売上高に、主な賃貸費用は売上原価に計上。)であります。
2025年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は185百万円(賃貸収益は売上高に、主な賃貸費用は売上原価に計上。)であります。
2025/06/26 15:09
#17 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
(2) 非連結子会社の数及び名称
非連結子会社である葵交通㈱他2社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。
2.持分法の適用に関する事項
2025/06/26 15:09
#18 関係会社との取引に関する注記
※2.関係会社との取引高は、次のとおりであります。
前事業年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)当事業年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
営業取引による取引高
売上高6,749百万円11,936百万円
売上原価2,649百万円2,457百万円
2025/06/26 15:09
#19 顧客との契約から生じる収益の金額の注記(連結)
※1.顧客との契約から生じる収益
売上高については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。
なお、顧客との契約から生じる収益の金額については、前連結会計年度は「注記事項(セグメント情報等)」に、当連結会計年度は「自動車関連事業」の単一セグメントに変更したことに伴い、「注記事項(収益認識関係)」に記載しております。
2025/06/26 15:09

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