#1 セグメント情報等、財務諸表（連結）: (注)1.セグメント資産の調整額155,592千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、全社資産は主に投資有価証券であります。
2.セグメント利益は、損益計算書の営業利益と一致しております。
当事業年度(自平成26年4月1日至平成27年3月31日)
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#2 セグメント表の脚注: グメント利益は、損益計算書の営業利益と一致しております。2015/06/24 12:37
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法: 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、財務諸表を作成するために採用される会計処理の原則および手続に準拠した方法であります。
報告されているセグメント利益は、営業利益ベースの数値であります。
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#4 業績等の概要: 輸入自動車販売業界においては、消費税増税の影響が想定より長引き、輸入自動車(日本メーカー車を除く)の国内新車販売台数は、前年度比6.7%減の281千台と5年ぶりに前年割れとなりました。しかしながら、販売台数の水準は過去5番目と高く、軽自動車を除く登録車に占める輸入車のシェアは9.0%で過去最高となりました。
このような状況下、当事業年度の売上高は13,191百万円(前期比8.8%減)、営業利益が699百万円(前期比29.7%減)経常利益が685百万円(前期比28.9%減)となりました。
事業のセグメント別の状況は下記のとおりです。
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#5 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: (3)経営成績の分析
当事業年度の売上高は13,191百万円(前期比8.8%減)、営業利益が699百万円(前期比29.7%減)経常利益が685百万円(前期比28.9%減)となりました。
車両販売関連事業におきましては、昨年4月の消費税増税前の駆け込み需要に伴う反動減が予想以上に長引き、また、国産車、他法人との競合も影響し、比較的低価格のモデルの販売が伸び悩みました。ポルシェ、ジャガー・ランドローバー等の高価格のモデルは順調に推移したものの、販売台数は、2,908台(前期比17.6%減)と前年度を下回り減収減益となりました。
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