- 3047
- 2026/09/04
- 時価
- 25億円
- PER 予
- 7.26倍
- 2009年以降
- 赤字-32.82倍
（2009-2025年） - PBR
- 1.36倍
- 2009年以降
- 0.34-1.8倍
（2009-2025年） - 配当 予
- 1.1%
- ROE 予
- 18.77%
- ROA 予
- 4.83%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
平成30年12月期第2四半期連結累計期間の業績予想と実績値との差異に関するお知らせ
| 勘定科目 | 自 2018年1月1日 至 2018年6月30日 |
|---|---|
| 業績予想の修正について | |
| 売上高 | |
| 前回予想 | 2,095 |
| 予想 | 2,090 |
| 増減額 | -4 |
| 増減率 | -0.2% |
| 前期実績 | 2,169 |
| 営業利益 | |
| 前回予想 | 29 |
| 予想 | 10 |
| 増減額 | -19 |
| 増減率 | -66.3% |
| 前期実績 | 16 |
| 経常利益 | |
| 前回予想 | 26 |
| 予想 | 22 |
| 増減額 | -4 |
| 増減率 | -17.3% |
| 前期実績 | 28 |
| 当期純利益 | |
| 前回予想 | 18 |
| 予想 | 12 |
| 増減額 | -5 |
| 増減率 | -29.8% |
| 前期実績 | 18 |
| 1株当たり当期純利益 | |
| 前回予想 | 7.51 |
| 予想 | 5.27 |
| 前期実績 | 7.74 |
業績予想修正の理由
平成30年12月期第２四半期連結累計期間の連結業績は、当社グループの運送関連事業におきまして、燃料費の高止まりによる費用の増加及び第１四半期における車両代替に伴う減価償却費・車両修繕費の増加の影響を受け、営業利益が当初の予想を下回る数値となりました。なお、通期の業績予想につきましては、前回発表の予想数値に変更はございません。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
