- 3047
- 2026/08/28
- 時価
- 26億円
- PER 予
- 7.63倍
- 2009年以降
- 赤字-32.82倍
（2009-2025年） - PBR
- 1.43倍
- 2009年以降
- 0.34-1.8倍
（2009-2025年） - 配当 予
- 1.05%
- ROE 予
- 18.77%
- ROA 予
- 4.83%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
TRUCK-ONE（3047）ののれんの推移 - 全期間
- 【期間】
- 通期
- 全期間
連結
- 2020年9月30日
- 5477万
- 2020年12月31日 -2.5%
- 5340万
- 2021年3月31日 -2.57%
- 5203万
- 2021年6月30日 -2.63%
- 5066万
- 2021年9月30日 -2.7%
- 4929万
- 2021年12月31日 -2.78%
- 4792万
- 2022年3月31日 -2.86%
- 4655万
- 2022年6月30日 -2.94%
- 4518万
- 2022年9月30日 -3.03%
- 4381万
- 2022年12月31日 -3.12%
- 4245万
- 2023年3月31日 -3.23%
- 4108万
- 2023年6月30日 -3.33%
- 3971万
- 2023年9月30日 -3.45%
- 3834万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- 該当事項はありません。2026/03/18 15:05
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はありません。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。2026/03/18 15:05
この連結財務諸表の作成にあたり、のれん及び商品評価損の計上について見積り計算を行っております。これらの見積りについては、過去の実績等を勘案して合理的に判断しておりますが、見積り特有の不確実性があるため、実際の結果と異なる場合があります。
② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
