3047 TRUCK-ONE

3047
2026/06/22
時価
19億円
PER 予
8.29倍
2009年以降
赤字-32.82倍
(2009-2025年)
PBR
1.11倍
2009年以降
0.34-1.8倍
(2009-2025年)
配当 予
1.45%
ROE 予
13.35%
ROA 予
3.32%
資料
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TRUCK-ONE(3047)の売上高 - 運送関連事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2012年12月31日
9億5772万
2013年3月31日 -76.23%
2億2765万
2013年6月30日 +90.56%
4億3380万
2013年9月30日 +52.49%
6億6149万
2013年12月31日 +38.51%
9億1626万
2014年3月31日 -72.65%
2億5064万
2014年6月30日 +87.82%
4億7076万
2014年9月30日 +46.77%
6億9092万
2014年12月31日 +34.56%
9億2967万
2015年3月31日 -74.28%
2億3908万
2015年6月30日 +86.32%
4億4545万
2015年9月30日 +48.17%
6億6004万
2015年12月31日 +34.29%
8億8634万
2016年3月31日 -75.11%
2億2064万
2016年6月30日 +85.02%
4億825万
2016年9月30日 +49.99%
6億1233万
2016年12月31日 +36.69%
8億3701万
2017年3月31日 -73.55%
2億2135万
2017年6月30日 +89.59%
4億1967万
2017年9月30日 +44.78%
6億760万
2017年12月31日 +33.95%
8億1386万
2018年3月31日 -75.92%
1億9597万
2018年6月30日 +94.3%
3億8077万
2018年9月30日 +51.93%
5億7849万
2018年12月31日 +37.89%
7億9766万
2019年3月31日 -73.51%
2億1128万
2019年6月30日 +94.62%
4億1120万
2019年9月30日 +47.68%
6億725万
2019年12月31日 +34.24%
8億1516万
2020年3月31日 -74.01%
2億1182万
2020年6月30日 +83.86%
3億8947万
2020年9月30日 +48.97%
5億8017万
2020年12月31日 +38.83%
8億545万
2021年3月31日 -73.51%
2億1339万
2021年6月30日 +91.18%
4億796万
2021年9月30日 +51.36%
6億1749万
2021年12月31日 +38.85%
8億5737万
2022年3月31日 -73.18%
2億2991万
2022年6月30日 +88.9%
4億3431万
2022年9月30日 +48.62%
6億4548万
2022年12月31日 +34.15%
8億6591万
2023年3月31日 -75.65%
2億1083万
2023年6月30日 +96.11%
4億1346万
2023年9月30日 +49.76%
6億1921万
2023年12月31日 +33.01%
8億2364万
2024年3月31日 -75.96%
1億9803万
2024年6月30日 +97.75%
3億9162万
2024年12月31日 +109.55%
8億2063万
2025年6月30日 -46.82%
4億3640万
2025年12月31日 +103.99%
8億9021万

有報情報

#1 その他、連結財務諸表等(連結)
当連結会計年度における半期情報等
中間連結会計期間当連結会計年度
売上高(千円)3,337,0477,974,063
税金等調整前中間(当期)純利益(千円)191,367553,555
2026/03/18 15:05
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
「商用車関連事業」は、事業用車両の販売・買取及びレンタル等を行っており、「運送関連事業」は、一般貨物の運送や車両の陸送等を行っております。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
2026/03/18 15:05
#3 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
・有形固定資産
主として運送関連事業で使用する車両運搬具であります。
・無形固定資産
2026/03/18 15:05
#4 主要な顧客ごとの情報
3 主要な顧客ごとの情報
連結損益計算書の売上高の10%以上を占める特定の外部顧客への売上高がないため、記載を省略しております。
2026/03/18 15:05
#5 事業の内容
3【事業の内容】
当社グループは、当社、子会社3社で構成され、商用車関連事業と運送関連事業を展開しております。
(1)商用車関連事業
2026/03/18 15:05
#6 事業等のリスク
⑧ 為替変動リスク
当社グループの売上高に占める海外売上高の割合は大きくありませんが、為替変動の影響を受ける可能性があります。予想の範囲を超えた急激な為替変動が生じた場合等において、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(2)組織に関するリスク
2026/03/18 15:05
#7 会計方針に関する事項(連結)
(ロ)運送関連事業
運送関連事業においては、主に一般貨物輸送及び燃料輸送を行っております。当該取引は、貨物の出荷又は引取後の運送を実施した時点で履行義務が充足されると判断し、収益を認識しております。
(6)連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲
2026/03/18 15:05
#8 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
1.顧客との契約から生じる収益を分解した情報
顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、「注記事項(セグメント情報等)3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報並びに収益の分解情報」に記載のとおりであります。
2.顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報
2026/03/18 15:05
#9 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。2026/03/18 15:05
#10 報告セグメントの概要(連結)
当社グループは、サービス別の事業本部を置き、各事業本部は取扱うサービスについて包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。
したがって、当社グループは事業本部を基礎としたサービス別セグメントから構成されており、「商用車関連事業」及び「運送関連事業」の2つを報告セグメントとしております。
「商用車関連事業」は、事業用車両の販売・買取及びレンタル等を行っており、「運送関連事業」は、一般貨物の運送や車両の陸送等を行っております。
2026/03/18 15:05
#11 売上高、地域ごとの情報(連結)
(注)売上高は顧客の所在地を基礎とし、地域に分類しております。
2026/03/18 15:05
#12 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2025年12月31日現在
商用車関連事業47[7]
運送関連事業50[19]
合計97[26]
(注)1 従業員数は、就業人員であります。
2 従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。
2026/03/18 15:05
#13 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(2)目標とする経営指標
当社グループは、売上高、営業利益及び経常利益を重要な経営指標と捉え、これらを中長期的に成長させていくことを基本的な考え方としております。
(3)経営環境及び対処すべき課題等
2026/03/18 15:05
#14 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
a.商用車関連事業
海外販売においては、新規取引先への販売が進展したことにより、販売台数は前年を上回りました。国内販売においては、小型車両の販売が堅調に推移し、加えて車両価格の上昇もあり、商用車関連事業の売上高は7,125,472千円(前期比23.4%増)、セグメント利益は467,132千円(前期比72.0%増)となりました。
b.運送関連事業
2026/03/18 15:05
#15 顧客との契約から生じる収益の金額の注記(連結)
※1 顧客との契約から生じる収益
売上高については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。顧客との契約から生じる収益の金額は、「注記事項(セグメント情報等)3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報並びに収益の分解情報」に記載しております。
2026/03/18 15:05

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